BRIXHAM ZEGT NEE TEGEN (MEER) BOOMKORVISSERIJ
22.05.2022
Dit weekend heeft Ocean Rebellion de visserijsector in Brixham ontmoet, met hen gesproken en voor hen opgetreden - een historische primeur, geen enkele groep heeft ooit de visserijsector in haar thuishaven geconfronteerd.
Er was een felle reactie van de trawlermannen met dreigementen om de spandoeken voor de vismarkt en de kade te verwijderen. Maar dit werd door een debat geloodst en wat volgde was een uiterst levendig gesprek tussen de vissers en Ocean Rebellion. Ook het publiek bood enorme steun, zowel plaatselijke bewoners als toeristen. De Water Beings maakten laat hun opwachting met een kleurrijk optreden om de dag af te sluiten.
Devon heeft dringend behoefte aan financiering via Levelling Up, omdat belangrijke diensten in de hele gemeenschap onder enorme druk staan:
- De toestand van de kinderopvang is slecht
- Crisis getroffen Gezondheidszorg bezwijkt onder gebrek aan steun
- De sociale zorg zit krap bij kas en kan nauwelijks functioneren.
- Kritische toeristische economie worstelt met meerdere uitdagingen
- Het onderwijs is niet in staat de meest kwetsbare kinderen te ondersteunen
- Lokale banen zijn onzeker
- Het gebrek aan betaalbare woningen is een crisis geworden
- Ontoereikend openbaar vervoer en infrastructuur in het hele gebied
- De kosten van levensonderhoud rijzen de pan uit en drijven gezinnen naar voedselbanken en armoede.
- Torbay heeft het hoogste niveau van achterstelling in het zuidwesten
Waarom wordt er dan een bod gedaan op fondsen van Levelling Up (bedoeld om de barrières van achterstand weg te nemen) namens een zeer succesvol bedrijf dat meer dan 41 miljoen pond per jaar omzet? Waarom wordt een bod met een lage waarde voor het geld en met een beperkt nut voor het publiek voorbereid met weinig transparantie? Dit bod wordt in stilte voorbereid, in naam van "Levelling Up", om een uitbreiding van de viskade van Brixham te betalen. De verlenging zal een groter aantal ecologisch verwoestende boomkorren ondersteunen en slechts weinigen buiten de kade zelf ten goede komen.
Stel je de schade voor die een net groter dan een jumbojet aanricht als het over de zeebodem sleept. Door alles op zijn pad te vangen (wat dat ook moge zijn), vernietigt het mariene habitats en komt de daar opgeslagen "blauwe" koolstof vrij. Ook netten breken. En als ze breken, worden ze losgesneden om over de oceaan te drijven en doden ze alles wat erin verstrikt raakt. Na de breuk staat er weer een nieuwe klaar, waardoor het dodental blijft stijgen. Dit is de realiteit van de boomkorvisserij.
De boom- en bodemtrawlvisserij is zo destructief dat zij onlangs is verboden in vier beschermde zeegebieden in het Verenigd Koninkrijk. Aan de westkust van Amerika is de boom- en bodemtrawlvisserij al beëindigd in een laatste poging om de visbestanden te redden.
BLAUW CARBON
Momenteel wordt geschat dat de bodemtrawlvisserij meer CO2 uitstoot dan de wereldwijde luchtvaart.
Het type CO2 dat bij de boomkorvisserij vrijkomt, wordt Blue Carbon genoemd. Dit is koolstof die is opgeslagen in zeebodemsedimenten, mariene habitats en de daar gevangen vis. Wanneer sedimenten met blauwe koolstof worden beschadigd, kunnen zij veranderen van putten in bronnen van CO2 en van methaan (CH4), een veel krachtiger broeikasgas. Blauwe koolstof wordt ook opgeslagen in zeedieren, dus vis die uit zee wordt gehaald draagt ook bij tot het vrijkomen van blauwe koolstof. Dit alles draagt bij tot de verzuring van de oceaan, die op relatief korte termijn alle zeedieren met skeletten of schelpen dreigt uit te roeien. Talloze mariene soorten worden nu met uitsterven bedreigd.
De oceaan absorbeert momenteel koolstof uit onze lucht, maar als deze koolstofniveaus stijgen, veranderen de dingen ten kwade. "De oceaan absorbeert elk jaar een kwart tot meer dan een derde van onze CO2-uitstoot. Dus als we de CO2 in het water verhogen, vermindert dat het vermogen van dat deel van de oceaan om meer CO2 uit de atmosfeer te absorberen", legt Dr Sala, Explorer-in-Residence, National Geographic. We hebben de oceaan nodig om te kunnen blijven ademen. Als hij stopt, stoppen wij ook met ademen.
Kustwateren doen veel aan koolstofafvang en -opslag. Nog niet zo lang geleden werden de Schotse kustwateren beschermd tegen boomkorvisserij door een "driemijlslimiet". Deze werd in 1889 ingevoerd om schade aan de vispopulaties tegen te gaan en kleinschalige vissersboten te beschermen. De limiet werd in 1984 afgeschaft. Sindsdien worden de kustwateren in het hele VK voortdurend aangevallen door steeds grotere supertrawlers. Er is geen bescherming voor de Britse kustwateren en het zeeleven. En dan hebben we het niet over bebaarde grijsharige mannen in kleine sleepbootjes die in harmonie met de zee leven, maar over enorme zeefabrieken. De meeste van onze vis wordt gevangen door SLACHTHUIZEN-ON-SEA. Hier is een foto van een moderne Kapitein Vogeloog boot - ja deze vangt echt vissticks! En de onderstaande is nog groter en is onze wateren aan het bevissen terwijl u dit leest. Wilt u deze schepen in Brixham zien?
MEER CONGESTIE, MEER VERVUILING
De "nivellering" van de kade van Brixham zal de capaciteit van de viskade van Brixham uitbreiden en zal leiden tot meer opstoppingen en vervuiling door vrachtwagens in de hele stad, een stad met reeds drukke en smalle straten, waardoor de toeristische economie en de gezondheid en het welzijn van iedereen worden bedreigd.
De business case voor het bod is niet duidelijk, enorm duur (tot 20.000.000 pond) en is niet beschikbaar gesteld voor gedetailleerd openbaar onderzoek of debat.
Download deze pdf van Better Devon om te zien hoe u zich kunt verzetten tegen het bod voor de uitbreiding van Brixham Quay: DOWNLOAD HIER: betterdevonpack.pdf
Print en plak uw steun met onze print at home posters: bottomtrawlingbw-a3.pdf en don-touchmybottombw-a3.pdf
OCEAANOPSTAND EIST
De Britse regering en de lokale overheden moeten een goed onderzoek doen naar de lokale behoeften in gebieden waar de armoede toeneemt. Wij eisen een langetermijnvisie. In plaats van het financieren van industriële projecten moeten andere oplossingen voor de economische achterstand van de kustgebieden prioriteit krijgen. In andere landen wordt al gewerkt aan progressieve en ondernemende oplossingen, zoals coöperatief milieutoerisme, stedelijke mijnbouw, milieuvriendelijke visserij en verticale zeeteelt - allemaal programma's die plaatselijke werkgelegenheid scheppen en de veerkracht van de gemeenschap bevorderen. Beleid dat streeft naar meer scheepvaart, industriële visserij en "just in time"-consumptie moet tot het verleden behoren.
Dat het gezond verstand zegeviert in Devon en dat het visafslagmodel van Brixham in het hele VK (en de EU) wordt ingevoerd, zodat de vissers een eerlijke prijs krijgen zonder dat één enkele plaats onder buitensporige vervoersdruk komt te staan. Het tijdgebonden visafslagmodel van Brixham moet ook een milieugarantie bevatten, zodat visserijmethoden met een lage impact en een echt lokale vangst gewaarborgd zijn.
George Eustice moet de verantwoordelijkheid aanvaarden voor een gebrek aan plattelandsbeleid en zijn functie als staatssecretaris voor Milieu, Voedsel en Plattelandszaken neerleggen. Alle beslissingen die George neemt bevoordelen de grote industrie en negeren het milieu en de lokale gemeenschappen. Ocean Rebellion kan geen vervanger aanbevelen, er is niemand betrouwbaar genoeg. In plaats daarvan stellen we voor dat de post leeg blijft totdat er een echt milieubeleid is en iemand met het lef om het uit te voeren. Onze levens hangen ervan af.