12.09.2021
Am 12. September projizierten die Demonstranten von Ocean Rebellion einen Kurzfilm auf die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO), um auf die tragische Ölpest hinzuweisen, die sich vor über einem Jahr vor der Küste von Mauritius ereignete. Der Film zeigt die Fehler auf, die zu einer der schlimmsten Umweltkatastrophen der letzten Jahre geführt haben.
Sie zeigt, wie ein Superschadstoff - bekannt als "Frankenstein-Kraftstoff" und hergestellt aus einem Cocktail von Chemikalien, darunter Schweröl (HFO), Reste von Flugbenzin, Autoreifen und Plastiktüten - zu der Ölkatastrophe vor der Küste von Mauritius geführt haben könnte.
Die Filmprojektion begann kurz nach 19.45 Uhr in den Büros der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation der Vereinten Nationen, um daran zu erinnern, dass die IMO zwar die Befugnis hat, die weltweiten Schifffahrtsemissionen zu regulieren und die wertvolle Meeresumwelt zu schützen, dass sie aber weiterhin kurzfristige und fehlgeleitete wirtschaftliche Interessen über die Umwelt stellt. Die IMO ist die UN-Agentur, die für die Verhinderung der Verschmutzung durch die Schifffahrt zuständig ist, und hat sich immer wieder mit der Schifffahrtsindustrie abgesprochen, um genau das Gegenteil zu erreichen.
Die Demonstranten sprühten auch die Worte von Matthew Sommerville, der den Inselbewohnern sagte, das zerstörerische Öl sei "wie Hautcreme", mit Kreide auf den Boden vor der Organisation.
Mehr als ein Jahr ist vergangen. Weder die Seeschifffahrts- und Hafenbehörde von Singapur noch die französische Regierung, MOL oder BP haben die ursprünglichen Kraftstoffproben zur Verfügung gestellt, die für das Verständnis der Auswirkungen dieses experimentellen Kraftstoffs auf das Meer und die menschliche Gesundheit unerlässlich sind.
Wie wir haben auch Sie wahrscheinlich ein paar Forderungen. Wie wäre es mit diesen....?
Wir fordern, dass die G20 die Ursache der Wakashio-Grundberührung und der Ölpest untersucht. Dazu gehört auch die vollständige Offenlegung der Frage, wer was und wann wusste.
Wir fordern volle Transparenz über VLSFO-Kraftstoffe und damit verbundene Motorausfälle
Wir fordern durchsetzbare Klimaschutzziele für die Schifffahrtsemissionen
Und dass die G20 an der Spitze einer Überarbeitung der IMO steht.
Das ist doch nicht zu viel verlangt, oder?
Sophie Miller, eine Sprecherin der Gruppe, sagte: "Nach Japans katastrophaler Ölpest auf Mauritius ist unsere Forderung einfach: Weg mit den Schiffen von den fossilen Brennstoffen, um wiederholte fahrlässige Unfälle mit fossilen Brennstoffen zu verhindern, die Lebensgrundlagen der Menschen zu schützen und unser Klima vor dem Zusammenbruch durch fossile Brennstoffe zu bewahren."
Sie fügte hinzu: "Wir sagen, dass sich Katastrophen wie die Wakashio-Katastrophe auf Mauritius niemals wiederholen dürfen. Dieses in japanischem Besitz befindliche und unter panamaischer Flagge fahrende Schiff hat schätzungsweise 1.000 Tonnen Öl verschüttet und ein ganzes Ökosystem dezimiert."
Und wenn die IMO schon dabei ist, kann sie auch gleich sagen, was es ist, das die einst unberührten Strände von Mauritius verschmiert hat. Warum sind die Proben nicht freigegeben worden? Die IMO behauptet, es handele sich um eine Hautcreme. Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) ist da anderer Meinung.
Wir fordern, dass sie #SortYourShipOut und #GetShipsOffFossilFuels