Ein Karneval des Grauens

Die Vorstellung, in einer Luxusblase durch die Welt zu schweben, ist so tief verwurzelt, dass es sich anfühlt, als gäbe es sie schon immer. Es ist ein kleiner Schock, wenn man feststellt, dass sie in Wirklichkeit erst fünfzig Jahre alt ist. Die jüngsten COVID-19-Albträume haben die Branche wieder in den Fokus gerückt. Da die Regierungen Kreuzfahrtschiffe unter Quarantäne stellen und die Passagiere an Bord auf sich allein gestellt sind, rückt der unkontrollierte Charakter dieser schwimmenden Zitadellen wieder ins Rampenlicht.

Im Folgenden finden Sie drei Fakten über die Kreuzfahrtindustrie, die Sie zum Nachdenken anregen werden, ohne die Umwelt zu belasten. Und bedenken Sie bitte, dass ein durchschnittliches Kreuzfahrtschiff pro Passagier zehnmal mehr Schadstoffe verursacht als ein entsprechender Flug:

1) Am 1. Februar 2020 wurde ein Passagier des Kreuzfahrtschiffs Diamond Princess positiv auf das Coronavirus getestet. Dies war der erste anerkannte Ausbruch außerhalb der Provinz Wuhan, China. Schiffe waren schon immer Keimträger. Der Begriff Quarantäne stammt aus der Zeit des Schwarzen Todes, als vierzig Schiffe vierzig Tage lang in einem italienischen Hafen "festsitzen" mussten. In den letzten Jahren gab es in der Branche Ausbrüche von E-Coli, Norovirus, Grippe und sogar Windpocken. Wenn Sie eine Kreuzfahrt machen, gehen Sie ein Risiko ein, ein Risiko, das in den Broschüren nie erwähnt wird.

2) Ein Kreuzfahrtschiff ist von der Einwohnerzahl her so groß wie eine Kleinstadt. Das größte Schiff befördert 5.500 Passagiere, aber es gibt keine gesetzliche Vorschrift, die einen anerkannten Arzt vorschreibt. Das bedeutet, dass die Passagiere ihr Leben selbst in die Hand nehmen, wenn sie an Bord gehen. Dies wird durch das Fehlen geeigneter medizinischer Einrichtungen noch verschlimmert und durch die wiederholte Lobbyarbeit zur Verhinderung wirksamer Rechtsvorschriften nicht gefördert.

3) Billige Kreuzfahrten haben ihren Preis - Kreuzfahrten sind nur für mittlere Einkommen zugänglich, weil die Schiffe unter Billigflagge fahren. Eine Billigflagge bedeutet, dass ein Kreuzfahrtschiff überall auf der Welt registriert werden kann. Das bedeutet, dass Kreuzfahrtunternehmen ihre Schiffe in Ländern mit niedrigen Steuern und ohne Arbeitsgesetze registrieren lassen. Ein Kreuzfahrtunternehmen, Carnival, hat im vergangenen Jahr Steuern in Höhe von $700 Millionen vermieden. Aber die menschlichen Kosten sind schlimmer. Viele Beschäftigte auf Kreuzfahrtschiffen leben unter sardinenähnlichen Bedingungen und erhalten einen Stundenlohn von nur $2. Wenn Beschäftigte versucht haben, für ihre Rechte zu kämpfen, wurden sie in ein Schiedsverfahren gezwungen, das mit persönlichen Kosten verbunden war, die sie nicht tragen konnten.

Ursprünglicher Artikel: Mother Jones