SEM CRUZEIROS, SEM CONFERÊNCIAS DE CRUZEIROS
14.03.2025
⬆️ Semana de cruzeiros CLIA teve uma receção atrevida em Roterdão.
A CLIA Cruise Week, que terá a duração de três dias, foi inesperadamente recebida em Roterdão por residentes e artistas indignados que estão cansados de respirar os seus poluentes. O evento afirma que "reunirá os líderes mais experientes da indústria de cruzeiros, decisores políticos, parceiros comerciais e fornecedores para discutir o futuro da indústria" - os residentes preferiam que a indústria partisse e fizesse algo que valesse a pena.
Há sem futuro para poluente turismo
A partir do momento em que a CLIA Cruiseweek abriu festivamente, um grupo de trinta membros da Extinction Rebellion NL entrou na sala de exposições. Os rebeldes penduraram uma grande faixa com os dizeres "You Are Not Welcome Here" (Não são bem-vindos aqui). Atiraram também punhados de confettis pretos para os stands de exposição das várias companhias de cruzeiros. Ao mesmo tempo, um segundo grupo ocupou as escadas do edifício do Koopgoot. Os transeuntes foram convidados a mostrar a sua insatisfação com a indústria dos cruzeiros, enfiando os seus traseiros nus num buraco de um cartaz de protesto com o texto: "Cruise My Ass" (Cruzeiros no meu rabo).
⬆️ Frentes Y? Porque não? Afinal de contas, a indústria dos cruzeiros é um monte de calças velhas.
"Não é uma loucura que as pequenas empresas só possam entrar na cidade numa carrinha sem emissões a partir do próximo ano, enquanto estes navios extremamente sujos entram diretamente no centro da cidade?" declarou Pim de Vleeschhouwer. "E depois o município também subsidia os operadores!"
Um navio de cruzeiro emite, em média, duas vezes mais CO2 por quilómetro e por pessoa do que um avião. Para além disso, os navios de cruzeiro provocam emissões extremamente elevadas de óxidos de enxofre (SOx). Estas substâncias nocivas podem causar problemas respiratórios e cancro do pulmão. A conferência centrar-se-á na "sustentabilidade" do sector, mudando para Combustível GNL. Embora seja emitido menos CO2 quando se queima GNL, é libertado muito mais metano. Isto não torna certamente o GNL mais ecológico, podendo mesmo ser mais prejudicial.
⬆️ Cruzeiros sustentáveis? Não existe tal coisa.
A Ocean Rebellion associa-se à Extinction Rebellion NL e exige que o município de Roterdão seja honesto em relação aos danos causados pelos navios de cruzeiro. O município de Roterdão recusa-se a colocar a saúde dos seus cidadãos em primeiro lugar, e é por isso que é necessário erguermo-nos e proibir os cruzeiros de Roterdão". De acordo com De Vleeschhouwer.
Roterdão tem de encerrar já o seu terminal de cruzeiros.
Fotos de @apple.makes.photos