LNG GELOOF DE LEUGEN NIET.
03.05.2022
Vandaag barstte verstikkende rook en een naakte scheet van vloeibaar aardgas (LNG) los buiten de Global LNG Bunkering Summit in Novotel Amsterdam City. Onderzoekers van de klimaatcriminaliteit werden door Ocean Rebellion gestuurd om de naakte schadelijke scheet in te dammen voordat hij de stad overspoelde. De onderzoekers plakten het gebied snel af en verklaarden het tot klimaatramp - een daad die onze toekomst voorspelt als we doorgaan met onze verslaving aan fossiele brandstoffen.
De onderzoekers kregen gezelschap van zeelieden die het spandoek "LNG WEG ERMEE" droegen. Eerder projecteerden dezelfde zeelieden slogans op de Erasmusbrug in Rotterdam met onder meer de teksten 'LNG KOPPEL DE LIEVE', 'LELIJK NAAR GAS' en 'LNG NEE'.
Afgemeerd achter de brug zagen de zeelieden het P&O cruiseschip Britannia, het oude vlaggenschip van P&O. P&O staat er niet alleen om bekend dat het personeel erbarmelijk wordt behandeld, maar zijn nieuwe vlaggenschip, de Iona, vaart op LNG - ga zo door P&O.
Het lot van de oceaan hangt van ons allemaal af.
Onze interventies zijn afhankelijk van steun.
De naakte LNG-scheet vertegenwoordigt de lobby van de olie- en gasindustrie die hard aandringt op meer verbranding van fossiel gas in de Europese scheepvaart, ondanks dringende oproepen van klimaatwetenschappers om fossiele brandstoffen snel af te bouwen om een klimaatramp te voorkomen. Bewijsmateriaal van een vooraanstaande NGO laat zien dat zogenaamd "groene" gasgestookte schepen onverbrand methaan in de lucht uitstoten - methaan is over een periode van 20 jaar 80 keer zo klimaatopwarmend als kooldioxide. De schadelijke "greenwashing" van LNG door de fossiele brandstoffenindustrie moet nu stoppen, we kunnen ze geen scheten meer laten in onze atmosfeer.
Op 3 - 5 mei komen belangrijke spelers uit de olie- en gas-, scheepvaart- en havensector bijeen op de 2022 Global LNG Bunkering Summit in Amsterdam. Hun doel is het gebruik van fossiel gas in de vorm van vloeibaar aardgas (LNG) op te drijven en nieuwe LNG-infrastructuurprojecten te bouwen in alle grote havens in Europa. De EU mag dit niet laten gebeuren, de EU mag deze waanzin niet financieren met subsidies voor vuile fossiele brandstoffen (met eerlijk belastinggeld).
Fossiel gas en het klimaat - de feiten
LNG is een fossiele brandstof die bij verbranding als scheepsbrandstof methaan lekt in de atmosfeer - een gevaarlijk broeikasgas dat over 80 keer meer klimaatopwarming op korte termijn dan kooldioxide.
Het Intergouvernementeel Panel inzake klimaatverandering van de VN (IPCC) geïdentificeerd snelle vermindering van de methaanuitstoot als een van de topprioriteiten om de opwarming van de aarde zoveel mogelijk te beperken tot 1,5°C. De Het laatste rapport van het IPCC gericht op klimaatmitigatie maakt duidelijk dat fossiel gas in de vorm van LNG geen oplossing is voor het koolstofvrij maken van de scheepvaart.
In tegenstelling tot wat de klimaatwetenschap zegt, zijn scheepvaart- en havenbedrijven... zwaar investeren in fossiele LNG in de afgelopen jaren, met het argument dat de brandstof hun milieueffecten en klimaatvervuiling zal verminderen. Momenteel zijn er wereldwijd meer dan 785 nieuwe vrachtschepen in bestelling, waarvan er meer dan 400 worden gebouwd om op fossiel LNG te varen.
Het verbranden van meer fossiel LNG aan boord van schepen is een ramp in wording voor onze planeet. Het zou de methaanuitstoot van schepen, die al... tussen 2012 en 2018 met 150% gestegen, volgens de Internationale Maritieme Organisatie van de VN (IMO).
Ocean Rebellion eist:
Rederijen, havenbelanghebbenden en beleidsmakers maken een einde aan de expansie van fossiel vloeibaar aardgas en voeren in plaats daarvan de investeringen in echte emissievrije oplossingen op.
Het Europees Parlement en met name de EU-regeringen moeten een einde maken aan hun beleidssteun voor fossiel LNG in het kader van het EU-ontwerp van klimaatwet voor scheepsbrandstoffen (FuelEU Maritime).
EU-beleid dat gericht is op meer scheepvaart en "just in time"-consumptie moet tot het verleden behoren. In plaats daarvan moet de EU leren van progressieve programma's met een voorkeur voor lokale behoeften.
De VN moet een nieuw, transparant en representatief orgaan vormen om de oceaan te besturen ten behoeve van ALLE leven. Dit nieuwe orgaan moet het herstel en de aanvulling van de oceaan als enige maatstaf voor succes hebben. Het moet bedrijfsmacht vervangen door mensenmacht. En het moet de vele vormen van zeeleven vertegenwoordigen die van de oceaan hun thuis maken.
Andrew Darnton van Ocean Rebellion zegt:
"Het heet vloeibaar aardgas. Het is een fossiele brandstof. De VN IPCC heeft ons gewaarschuwd dat we het gebruik van fossiele brandstoffen moeten verminderen - hoe helpt het bouwen van infrastructuur om meer fossiele brandstoffen te gebruiken ons? LNG is geen oplossing, het is gewoon waanzin. Regeringen moeten stoppen met luisteren naar de industrie en beginnen te luisteren naar de wetenschappers, ze zeggen allemaal hetzelfde - GEBRUIK GEEN FOSSIELE BRANDSTOFFEN."
Stefanie Wels van Ocean Rebellion voegt toe:
"We hebben er genoeg van dat de olie- en gasindustrie scheten laat in de kamer. Deze idioten zijn verantwoordelijk voor de staat waarin we ons bevinden - ze hebben ons naar de rand van een klimaatramp gedreven. Het is tijd dat we hun achterlijke ideeën naar het verleden schoppen, ze hebben genoeg kansen gehad om een verschil te maken, het is tijd om regels op te stellen tegen hun domheid en een echte verandering ten goede te beginnen."
Kapitein Arjen Van der Veen Oprichter van Fairtransport, een zero-emissie rederij, voegt hieraan toe:
"Waarom heeft de Nederlandse regering de plannen voor de bouw van schepen met nulemissietechnologie opgegeven? Is het omdat ze alleen maar luisteren naar de fossiele brandstofindustrie? Wij Nederlanders kunnen wereldleider zijn in een nieuwe zeevaarttechnologie, we moeten toch streven naar beter en niet terugtrekken door steeds weer dezelfde fout te maken. Wind in plaats van brandstof - dat is de weg vooruit!"
Suzanne Stallard van Ocean Rebellion zegt:
"HFO, VLSFO, LNG wat is dat toch met de fossiele brandstof industrie? Denken ze echt dat het veranderen van een fossiele brandstof in een acroniem het minder giftig maakt? Misschien voor greenwashing doeleinden, maar het verandert niet hoe schadelijk het is. Hoe kan een brandstof die methaan in de atmosfeer brengt als goed worden beschouwd? Methaan is 80 keer vervuilender dan koolstofdioxide, dat is alles wat we moeten weten om te stoppen met het gebruik ervan."
Roc Sandford van Ocean Rebellion voegt daaraan toe:
"Gezien de huidige rampen waarmee we geconfronteerd worden, is gas het laatste wat we nodig hebben. Ontgroening, minder schepen, langzaam varen, windondersteuning - dat zijn de antwoorden waarover we moeten nadenken en praten. De tijd van business as usual is voorbij. Laten we een nieuwe manier van doen bedenken. We hebben ongebruikelijke zaken nodig om sociale instorting te voorkomen."
ALS DE ZEE STERFT STERVEN WIJ
Fotocredits van bovenaf: 1, 2, 6 en 10 Nico Garstman. 3, 8 en onder Charles M Vella. 4, 5, 7, 11 en 12 Savannah van den Rovaart. 9 'Husky'.
