"DAT IS DE MANIER OM HET TE GREENWASHEN".
07.04.2025
⬆️ Meneer Punch, nu een CEO van een bedrijf dat fossiele brandstoffen produceert, betaalt Scrubby om hem te helpen zijn nieuwste winstgevende plan, Liquefied Natural Gas (LNG), groen te maken en de brute worsteling van een demonstrant te verdoezelen met de hulp van SEA-LNG.ORG. Kijk achter u meneer Punch! Hier komt de IMO-politie.
Vanochtend, op de eerste dag van de MEPC83 (83e Comité voor de bescherming van het mariene milieu) van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) van de VN, werden afgevaardigden en lidstaten die de IMO binnenkwamen verrast door een traditionele poppenkast.
De show bevatte bekende gezichten die nog bekendere Liquefied Natural Gas (LNG) greenwashing verkochten. Groenwassen waardoor LNG een vrijbrief krijgt om alle MEPC-plannen om vervuiling door de scheepvaart te reguleren te omzeilen - waardoor LNG de 'go to' fossiele brandstof voor de scheepvaart wordt (terwijl het nog steeds gevaarlijke emissies en obscene winsten voor de fossiele brandstof- en scheepvaartindustrie versnelt).
⬆️ Mr Punch en Scrubby leggen uit hoe ze van plan zijn om LNG te greenwashen bij de IMO.
🔥🔥🔥 Binnen in de echte IMO poppenkast Arsenio Dominguez, secretaris-generaal van UN IMO, beantwoordt vragen over Ocean Rebellion's 'Punch and Scrubby' poppenkast. Wanneer hem wordt verteld dat Ocean Rebellion beweert dat de IMO een poppenkast is, antwoordt hij: "We laten ons woord zien met onze daden." Nou Arsenio, daarvoor moet je verklaren dat LNG een fossiele brandstof is. ⬇️
Het lot van de oceaan hangt van ons allemaal af.
Onze interventies zijn afhankelijk van uw steun.
⬆️ Een afgevaardigde bij de IMO leest een 'Scrubby Paddle Puppet' folder voor waarin wordt uitgelegd hoe LNG gezondheidsproblemen veroorzaakt in de hele toeleveringsketen en hoe de Canadese belastingbetalers op het punt staan te betalen voor de infrastructuur die multinationals nodig hebben om meer te leveren.
De show, die gebruik maakt van traditionele 'Punch and Judy' ensceneringen, vertelt een nieuw verhaal over hoe Punch, nu een CEO van fossiele brandstoffen, worstelt om methaanlekkages in zijn LNG toeleveringsketen te verbergen. Punch heeft "verlost van zeurende oude Judy" en verving haar door 'Scrubby the Greenwashing Sponge', die klaar staat om hem te helpen het methaan te verbergen en van LNG de fossiele brandstof te maken voor De toekomst van de scheepvaart. Punch, gewelddadig als altijd, zorgt voor veel nevenschade als hij zijn groene agenda doorvoert. Hij spant samen met Scrubby, verandert onschuldige omstanders in worstvlees en zelfs de IMO verschijnt als de milieupolitie van de zee - een rol die ze zich onttrekt - tot groot genoegen van Punch!
Tijdens het optreden werden IMO afgevaardigden, lidstaten en voorbijgangers getrakteerd op popcorn geserveerd door een zaalwacht. Een geschikte vertegenwoordiger van SEALNG.ORG deelde ook 'Scrubby' minipoppetjes uit om binnen de MEPC-vergadering mee te zwaaien.
Op het podium van Mr Punch stond ook een prachtig 'The Future of Shipping'-portiek met aan alle kanten 'greenwashing'-sponsors.
⬆️ Een andere afgevaardigde filmt de poppenkastvoorstelling voordat hij binnen meedoet.
De voorstelling viert de welig tierende poppenkast in de MEPC-vergaderingen. Vergaderingen die worden gedomineerd door de belangen van de scheepvaartindustrie, een industrie die vastbesloten is om haar banden met de fossiele brandstofindustrie voort te zetten door te kiezen voor het vuile LNG als favoriete brandstof. Dit ondanks recent onderzoek dat de leugens van industriële lobbyplatforms zoals ZEE/LNG. Het collegiaal getoetste onderzoek onthult dat LNG dat uit de VS wordt gewonnen en geëxporteerd 33% vervuilender is dan steenkool. Methaanlekken komen voor tijdens het hele proces van LNGwinning en -levering en veroorzaken gezondheidsproblemen en de vernietiging van gebieden en kustgemeenschappen. overal waar een LNG-installatie verschijnt. Dezelfde lekken blijven aan boord Schepen op LNGHet helpt de ineenstorting van het klimaat te versnellen. Om deze ongemakkelijke waarheid te verdoezelen bazuint de industrie biomethaan en e-methaan producten die slechts 6% van de EU-markt uitmaken en nog minder wereldwijd (en beide lekken nog steeds methaan door hun hele toeleveringsketen). De industriële schaal van LNG greenwashing heeft het VN IMO MEPC veranderd in een marionet voor de fossiele brandstofindustrie.
Lees de feiten over vloeibaar aardgas.
⬆️ De duivel verschijnt - "Wie is dit" roept meneer Punch. "Trump? Musk? Poetin?" antwoordt het publiek. "Nee zo slecht ben ik niet" antwoordt de duivel.
Huidige status van LNG en scheepvaart
Tussen 2012 en 2018 steeg de methaanuitstoot van schepen die op LNG varen met 150 procent. (Vierde IMO BKG-onderzoek 2020). De werkelijke methaanemissies van de scheepvaart geven ook aan dat de bijdrage van de sector aan de klimaatverandering groter is dan eerder werd geschat. Ondanks de negatieve klimaat- en milieueffecten wordt verwacht dat de scheepvaartsector de vraag naar LNG verder zal zien groeien, met de verwachte toevoeging van ongeveer 160 tot 500 nieuwe schepen op LNG per jaar tot 2030.
We hebben strenge methaanregels nodig bij de IMO
Volgens de IPCC (AR6)Om de klimaatcrisis en de verwoestende gevolgen ervan voor mensen aan te pakken, moet de methaanuitstoot op korte termijn dringend worden aangepakt. Voorstanders van LNG houden beleidsmakers voor de gek wat betreft de werkelijke omvang van de gevolgen van LNG voor het klimaat en de gezondheid, terwijl ze een leefbare toekomst op deze planeet in gevaar brengen.
De IMO is het VN-orgaan dat de internationale scheepvaart reguleert. Momenteel bestaat er geen specifieke internationale regelgeving voor methaanemissies door schepen. Er zijn echter verschillende mogelijkheden om methaan tijdens het Comité voor de bescherming van het mariene milieu (MEPC83) volledig te integreren in het regelgevingskader van de IMO. Als dit niet gebeurt, stellen we een drastischere toekomst voor de IMO voor.
Oproep tot actie bij de IMO:
LNG is een fossiele brandstof die mensen, het milieu en het klimaat in elke fase van zijn levenscyclus negatief beïnvloedt.
Wij eisen:
1/ Methaanemissies worden beschouwd als een broeikasgas en worden opgenomen in eventuele MEPC-plannen om een koolstofbelasting te heffen op de scheepvaart, gewogen op basis van het overtollige klimaatvervormende vermogen van vluchtig methaan.
2/ De lidstaten van de IMO erkennen LNG als fossiele brandstof en luisteren niet langer naar de SEA LNG lobbyisten, door ze buiten de IMO te houden.
3/ De IMO bevordert efficiëntie en het gebruik van slow steaming, capaciteitsvermindering en, zeilschepen en elektrisch aangedreven schepen door het gebruik van de scheepvaartsector te stimuleren, werknemers mondiger te maken en beter op te leiden en eerlijkere scheepvaartroutes in te voeren.
⬆️ De IMO-politie arriveert om meneer Punch te arresteren voor klimaatmisdaden. Hij wordt beschuldigd van het worstelen van demonstranten en het helpen Caribisch gebied, Mol, Citibank, Schelp, BP, Maersk (de lijst gaat maar door) greenwash LNG. LNG veroorzaakt vroegtijdige sterfgevallen en vervuiling langs de hele ontginnings- en aanvoerlijn en wanneer het wordt gebruikt als brandstof voor de scheepvaart. Foto Zoe Broughton.
⬆️ De echte politie arriveert om geruchten over mishandeling door meneer Punch te onderzoeken. "We zijn hier om Judy te redden," zegt de politieman tegen de beveiliging van IMO.
QUOTES
Meneer Punch van de fossiele-brandstofindustrie schreeuwt:
"Dat is de manier om het te doen. Jullie jankende milieuactivisten kunnen allemaal oprotten en hummus eten, ik ga hier zitten en mijn zaken regelen met mijn marionetten en genieten van mijn rijkdom terwijl de planeet verbrandt. Tot ziens in de hel, sneeuwvlokjes."
Clive Russell van Ocean Rebellion zegt:
"Dit is een noodsituatie. Onze uitstoot van broeikasgassen veroorzaakt een keten van gebeurtenissen die ons milieu en onze samenlevingen in de richting van een klimaatchaos duwen. Elk moment dat we ons verbruik van fossiele brandstoffen en grondstoffen niet verminderen, bedreigen we de veerkracht van de natuur. Met elke dag dat we niets doen, naderen we gevaarlijke omslagpunten met kettingreacties. Er is geen tijd te verliezen, we moeten nu handelen."
Andrew Darnton voegt toe:
"Het heet vloeibaar aardgas of LNG. Het is een fossiele brandstof. Het IPCC van de VN heeft ons gewaarschuwd dat we het gebruik van fossiele brandstoffen moeten verminderen - hoe kan het bouwen van infrastructuur om meer fossiele brandstoffen te gebruiken ons helpen? LNG is geen oplossing, het is gewoon waanzin. Regeringen moeten stoppen met luisteren naar de industrie en beginnen te luisteren naar de wetenschappers, ze zeggen allemaal hetzelfde - VERMINDER FOSSIL FUELS."
Suzanne Stallard voegt toe:
"De VN heeft mooie praatjes. De Internationale Maritieme Organisatie, een VN-orgaan, is niet geschikt voor haar taak. Het is gecorrumpeerd door de industrie en gebruikt zijn VN-mandaat voor de scheepvaartindustrie. We leven in een tijdperk van ecologische ineenstorting en de VN moet dit erkennen door het bestuur van de IMO te hervormen. We vragen de VN om de schurkenstaten, die nog schadelijker zijn voor het leven op aarde dan de schurkenstaten waar we zoveel over horen, aan de schandpaal te nagelen."
⬆️ Arsenio Dominguez, VN IMO Algemeen Secretaris, arriveert bij de IMO om de poppenkast te leiden.
⬆️ We hopen dat de afgevaardigden met hun 'Scrubby Greenwash Puppet Paddles' zullen zwaaien telkens als ze greenwash horen. Er zullen veel vermoeide armen zijn vandaag!
Foto's door Guy Reece, films door Zoe Broughton.