STOP CAMBO

27.10.2021

Boris Johnson chegou a Glasgow.

À chegada, Boris encontrou-se imediatamente com um dos seus amigos "Fóssil Tolo". Boris está sempre ansioso por conseguir os seus dedos de salsicha à volta de algum dinheiro de lavagem verde. O par ateou então fogo a um barco, símbolo da sua contínua destruição dos ecossistemas do nosso planeta, enquanto riam e agarram o seu dinheiro mal ganho.

O 'Fossil Fool' é um dos muitos lobistas que estão actualmente a fazer pressão sobre os governos mundiais. Este está realmente satisfeito com Boris, está prestes a assinar no Campo Petrolífero de Cambo, permitindo que Siccar Point bombeie 170 milhões de barris de petróleo a 75 milhas da costa de Shetland. A poluição que isto irá causar é equivalente a 18 centrais de carvão a correr durante um ano - isso não é muito verde é Boris? Especialmente porque os peritos da Agência Internacional de Energia disseram que não pode haver novos projectos de combustíveis fósseis, excepto os em curso, este ano, se tivermos a esperança de cumprir o objectivo global de limitar o aquecimento a 1,5ºC.

Um navio é igual a um milhão de escapes de automóveis

Óleo combustível pesado

Os 'Fossil Fools' adoram a navegação, estão constantemente a fazer lobby junto da Organização Marítima Internacional da ONU. Os navios queimam fuelóleo pesado (HFO), um combustível tão tóxico e cheio de enxofre que está proibido de utilizar a terra - mas os navios queimam-no alegremente, sem impostos, no mar. A poluição que isto causa é tão grande que um grande navio que queima HFO equivale a um milhão de escapes de automóveis. O HFO é um subproduto do processo petrolífero, se não fosse queimado no mar, a indústria de combustíveis fósseis teria de se desfazer dele por outros meios, e a grande custo.

A dependência humana da indústria dos combustíveis fósseis está a contribuir directamente para a degradação climática. A Rebelião Oceânica exige que a COP26 se comprometa firmemente a pôr fim à dependência dos combustíveis fósseis e a reformular a Organização Marítima Internacional das Nações Unidas, eliminando todos os intervenientes no sector dos combustíveis fósseis.

diz Stallard da Perda da Ocean Rebellion:
"O Campo Petrolífero de Cambo é uma continuação da curvatura à pressão da indústria dos combustíveis fósseis, precisamos de desmamar a humanidade do petróleo e não de cavar mais poços. Sabemos que Boris Johnson não fará nada, é um tolo ganancioso de vontade fraca, mas o Parlamento escocês pode mostrar verdadeira liderança e dar um golpe em Westminster, mostrando como é uma verdadeira política ambiental".

diz Sophie Miller, da Ocean Rebellion:
"Inúmeros jovens já decidiram não ter filhos porque o futuro que irão enfrentar é simplesmente demasiado difícil. Com o clima extremo já a afligir muitas pessoas, as colheitas estão a falhar e a escassez de alimentos está a conduzir a conflitos, migração forçada e fome. O nosso desrespeito pelo Oceano levou a um declínio catastrófico dos stocks de peixe, com muitos habitats cruciais totalmente destruídos".

Sophie acrescenta:
"As emissões da navegação estão a causar níveis elevados de CO2 atmosférico, e o carbono preto do fuelóleo pesado (HFO) utilizado na navegação, está a provocar o derretimento acelerado do gelo polar. O HFO é um produto residual da indústria petrolífera, os navios funcionarão melhor e mais limpos com combustível destilado. A Rebelião Oceânica apela à proibição do HFO, agora".

diz Rob Higgs:
"Apelamos a uma redução drástica das emissões de navios por meios fáceis como uma navegação lenta e eficiente em termos de combustível e a retirada dos navios ineficientes, este é um requisito mínimo para tornar a indústria naval consistente com os objectivos do Acordo de Paris. Há também motivos para examinar se os combustíveis Frankenstein (Very Low Sulphur Fuels) aprovados pela Organização Marítima Internacional estão a causar falhas nos motores, como o Wakashio, que trouxe o desastre às costas mauricianas. A "Ocean Rebellion calls for a ban on HFO and VLSF".

Sophie acrescenta:
"O Gás Natural Líquido não é um substituto viável para o Fuelóleo Pesado, está provado que derrama metano na atmosfera, causando perigo aos navios e ainda mais poluição. A indústria naval deve assumir a responsabilidade pela sua poluição e deixar de mentir ao público. Este tipo de lavagem verde era utilizado antes e não deve voltar a acontecer. A indústria naval tem de Dizer a Verdade e oferecer soluções reais".

Rob Higgs acrescenta:
"Esta é uma emergência. A Ocean Rebellion apela aos delegados na COP26 para acordarem, juntarem-se aos pontos, e tomarem medidas imediatas. A destruição do habitat marinho está a causar níveis elevados de CO2 atmosférico. Por exemplo, o arrasto pelo fundo do Reino Unido [arrastar pesos pesados ao longo do fundo marinho para capturar peixe] gera emissões equivalentes a 13% de emissões terrestres do Reino Unido".

Exigências da Rebelião dos Oceanos o Parlamento escocês leva o ambiente a sério, protegendo-o para que as gerações futuras o desfrutem. O campo petrolífero de Cambo não pode avançar. O bombeamento de mais 170 milhões de barris de petróleo irá aprofundar a crise climática. Em vez disso, o Reino Unido deve concentrar-se em proporcionar oportunidades alternativas de emprego em Aberdeen e noutras comunidades escocesas que dependem de empregos com combustíveis fósseis. Pedimos ao Parlamento escocês que se concentre e se concentre nas energias renováveis, na reconstrução e na protecção. Pedimos a Nicola Sturgeon que faça do combustível fóssil (e dos tolos envolvidos nele) um pesadelo do passado. Sabemos que é inútil apelar a Boris e aos seus amigos, eles estão firmemente no bolso dos Tolos Fósseis.