Croisière à Catastophe
13.06.2021
Le 12 juin à 21h30, les membres d'Ocean Rebellion ont à nouveau pris la mer, cette fois pour mettre en lumière le paquebot Silja Europa, un coûteux logement temporaire pour la police pendant la conférence du G7.
Ocean Rebellion a projeté des slogans sur le paquebot de croisière, qui a quitté la Baltique la semaine dernière à bord d'un bateau fonctionnant aux combustibles fossiles, dont les suivants : AS THE SEA DIES WE DIE / STOP GREENWASHING, TAX SHIPPING FUEL NOW / STOP OVERFISHING, FURLOUGH THE FLEET / CRUISES SPREAD DISEASES.
Le Silja Europa a été importé d'Estonie pour accueillir plus de 1000 policiers, alors que des ferries vides attendent dans l'estuaire de la Fal et sur les quais de Falmouth. Les calculs montrent que le coût environnemental de la location de ce bateau de croisière équivaut à ce que chaque policier sur le bateau fasse 6 fois l'aller-retour sur la lune dans une voiture fonctionnant aux combustibles fossiles.
La Rébellion pour l'océan exige que le gouvernement cesse de gaspiller de l'argent dans des conférences inutiles, remplies d'arguments écologiques et de repas de luxe. Le monde a besoin de gouvernements désireux de protéger et de réparer l'océan. La Rébellion pour l'Océan exige que le G7 accepte :
Taxer les carburants de transport MAINTENANT
Réduire les flottes de pêche MAINTENANT
Protégez la haute mer contre l'exploitation minière en eaux profondes MAINTENANT
Mettez fin à la pollution chimique due aux cosmétiques, aux eaux usées, aux plastiques et à l'agriculture dès maintenant.
Rob Higgs dit
"La navigation est responsable de 400 000 décès prématurés dans le monde. Le chalutage de fond dégage encore plus de dioxyde de carbone que l'aviation mondiale. L'exploitation minière en eaux profondes est un autre exemple classique des dommages causés par le greenwashing. On nous dit que c'est pour l'économie verte du lithium, pourtant ces licences d'exploitation sont délivrées à des entreprises d'armement. Le bon sens veut que cela change immédiatement pour éviter un effondrement catastrophique du climat."
Clive Russell dit :
"Nous devons agir maintenant pour lutter contre le changement climatique catastrophique, l'acidification des océans et la perte de biodiversité. Si nous ne nous attaquons pas à tous ces problèmes, nous tuerons l'Océan. Nous sommes tous liés au destin de cet espace merveilleux, et SI LA MER MEURE, NOUS MEURONS."
Sophie Miller ajoute :
"Nous demandons au gouvernement britannique de tenir sa promesse et de profiter de la conférence du G7 pour mener un changement environnemental significatif. Arrêtez de faire comme si de rien n'était et commencez à prendre les mesures drastiques nécessaires pour faire face à la crise. Nous devons changer les besoins futurs avant qu'il ne soit trop tard."
Daisy Pearson dit :
"Le carbone noir provenant du transport maritime contribue directement à l'effet albédo et accélère la fonte de la calotte glaciaire du Groenland, un point de basculement climatique bien connu. Cela met en danger notre survie sur cette planète. Les gouvernements jouent un jeu dangereux avec nos vies et ce sont les pays du Sud, les moins responsables du changement climatique, qui en souffrent. Nous disons stop maintenant."
Roc Sandford d'Ocean Rebellion dit :
"Le gouvernement britannique, malgré ses positions écologiques, vient de dépenser des quantités folles de carburant nocif pour le transport maritime en faisant naviguer un paquebot de croisière depuis la Baltique juste pour loger les policiers amenés pour le G7. Soit ils ne comprennent pas à quel point c'est nocif, soit ils s'en fichent. Ou les deux. Pour éviter un effondrement du climat et de la nature, les transports maritimes et aériens doivent être taxés dès maintenant à un niveau tel qu'ils réduisent leur utilisation d'au moins 10% par an, comme le reste de l'économie. Faites payer les pollueurs avant qu'ils ne fassent s'effondrer notre société."
Black Carbon / Photos OMI, Guy Reece