LA PESCA SOSTENIBLE ES UNA MENTIRA CERTIFICADA (MSC)
17.01.2022
El Marine Stewardship Council (MSC) debe dar un paso al frente y asumir sus responsabilidades con seriedad.
La sobrepesca y la pesca ilegal están destruyendo nuestros océanos y la "Garrapata Azul" del MSC se promociona como nuestra mejor protección. El MSC afirma que "trabaja con pesquerías, científicos e industria para garantizar que nuestros océanos se pescan de forma sostenible y que es fácil encontrar y comprar marisco sostenible certificado". Pero, ¿hasta qué punto es fiable esta "Blue Tick" cuando el MSC no distingue entre pesca industrial o tradicional, de bajo impacto, y no exige una reducción de las capturas accesorias?
¿Y qué sentido tiene certificar los productos del mar como "sostenibles" cuando el etiquetado del MSC no tiene en cuenta el coste del carbono de la pesca?
¿Y por qué, a pesar de la poco sincera política de "tolerancia cero" del MSC sobre el cercenamiento de las aletas de tiburón, el MSC sigue certificando pesquerías dirigidas a tiburones? Algunas pesquerías neozelandesas continúan con su práctica de cortar las aletas a bordo sin que se les exija atenerse a la Política de "aletas naturalmente unidas sin excepciones".(que es el patrón oro mundial de las mejores prácticas para la protección de los tiburones), y aun así obtener la certificación "Blue Tick" del MSC.
EL MSC DEBE DEJAR DE CERTIFICAR COMO SOSTENIBLES A LOS ARRASTREROS DE FONDO
La investigación ha demostrado que 83% de MSC certificado capturas entre 2009 y 2017 correspondieron a la pesca industrial de alto impacto, como el arrastre de fondo o el dragado. Ambos métodos causan terribles daños al ecosistema marino, es como arrastrar un jumbo por el fondo del mar, este daño tarda cientos de años en volver a crecer. Las capturas accesorias (término pesquero suave que se utiliza para referirse a todo lo que se captura incidentalmente, como tiburones, delfines y aves marinas) de estos métodos son considerables; los científicos han calculado que los arrastreros de fondo del Mar del Norte matan unos 16 kg de animales marinos por cada kilo de lenguado capturado. Y los aparejos de pesca desprendidos de los buques industriales son responsables de enredos de ballenas en peligro de extinción en las rutas migratorias. De hecho Greenpeace calcula que hay 640.000 toneladas de redes, palangres y nasas comerciales a la deriva en el océano: eso son muchas "capturas accesorias" y el MSC no contabiliza ninguna de ellas.
LA VERGONZOSA FALTA DE ACCIÓN CLIMÁTICA DEL MSC
El mundo está sumido en una crisis climática y conocer la huella de carbono de una industria es fundamental para que el consumidor pueda elegir. Los buques de pesca industrial emiten 159 millones de toneladas de CO2 al año. Esto equivale a la cantidad anual de CO2 emitida por 40 centrales eléctricas de carbón. El pescado capturado con redes de arrastre de fondo es uno de los alimentos que más emisiones emite, debido al consumo de combustible que requiere arrastrar una pesada red por el fondo marino, y eso antes de tener en cuenta la emisión de "carbono azul". El carbono azul es el carbono almacenado en los sedimentos del fondo marino, en los hábitats marinos y en los peces que allí se capturan. Cuando los sedimentos de carbono azul resultan dañados, pueden pasar de sumideros a fuentes de CO2 y de metano (CH4), un gas de efecto invernadero mucho más potente. El carbono azul también se almacena en los animales marinos, por lo que los peces extraídos del mar también contribuyen a la liberación de carbono azul.
Si los peces se van,
el carbono se va.
Si el carbono va USTED VA
Todo ello contribuye a la acidificación de los océanos, que amenaza con erradicar cualquier forma de vida marina con esqueleto o concha en un plazo relativamente corto. Como nos dice el MSC en su página web "Los océanos son esenciales para la vida en la Tierra. Cubren más del 70% de la superficie del planeta, regulan su clima y suministran gran parte de su oxígeno". Actualmente, el océano absorbe el carbono de nuestro aire, pero a medida que aumentan los niveles de carbono oceánico, las cosas cambian a peor. "El océano absorbe cada año entre un cuarto y más de un tercio de nuestras emisiones de CO2. Así que si aumentamos el CO2 en el agua, disminuirá la capacidad de esa parte del océano para absorber más CO2 de la atmósfera". explica el Dr. Sala, explorador residente de National Geographic. El MSC no tiene en cuenta el coste de carbono de la pesca, ni el carbono azul, cuando certifica una pesquería, ignora por completo el coste de carbono de los pescadores. Hay métodos de pesca con un impacto de carbono muy bajo, pero una "marca azul" del MSC no ayudará al consumidor a encontrarlos.
EL MSC SE NIEGA A ADOPTAR LAS MEJORES PRÁCTICAS DE PROTECCIÓN DE LOS TIBURONES
Las propuestas del MSC para evitar el cercenamiento de las aletas de tiburón siguen llenas de considerables puntos débiles y lagunas. Según los científicos, La sobrepesca pone en peligro de extinción a más de un tercio de todos los tiburones y rayas. Como depredadores ápice, los tiburones desempeñan un papel crucial en el mantenimiento de la biodiversidad marina. Sin embargo, las aletas de hasta 73 millones de tiburones se utilizan cada año en la sopa de aleta de tiburón. El consumo de este plato de lujo ha llevado a la sobrepesca de muchas especies vulnerables de tiburones, así como a la práctica inhumana del aleteo. El cercenamiento de las aletas de tiburón consiste en cercenar las aletas de un tiburón y arrojar el resto del animal vivo al océano, donde se hunde hasta el fondo y sufre una muerte lenta y dolorosa. Sin embargo, a pesar de la falsa política de "tolerancia cero" del MSC respecto al cercenamiento de las aletas de los tiburones, el MSC sigue dando carta blanca a algunas pesquerías neozelandesas que practican el cercenamiento de las aletas de los tiburones al no exigirles que sigan una política de "aletas naturalmente cercenadas" sin excepciones, el estándar de oro mundial de las mejores prácticas para la protección de los tiburones, para que puedan obtener su certificación "Blue Tick". En consecuencia, algunos consumidores pueden estar comiendo, sin saberlo, productos del mar certificados por el MSC que han sido capturados en pesquerías donde los tiburones son capturados de forma insostenible y aleteados de forma inhumana para abastecer los mercados chinos de sopa de aleta de tiburón.
EL MSC NECESITA UNA REFORMA URGENTE
Existen numerosas pruebas de que las pesquerías que llevan a cabo prácticas pesqueras destructivas e insostenibles obtienen la certificación y recertificación del MSC. El público mundial deposita una enorme confianza en la "Garrapata Azul" del MSC. Esta confianza ha sido quebrantada. Existen defectos fundamentales en el modelo del MSC, como conflictos de intereses, un enfoque de la evaluación insuficientemente holístico y una falta de voluntad para comprometerse realmente con las partes interesadas. Ocean Rebellion se une a las ONG para pedir al MSC que reconozca que debe actuar ahora y promulgar reformas sustanciales para recuperar la credibilidad. El MSC debe proporcionar una verdadera administración del medio marino y dejar de operar al servicio de la pesca industrial como una vaca lechera de productos del mar.
La Rebelión del Océano exige:
El MSC va más allá de su posición actual como "gestor de recursos" para la pesca industrial y se convierte en una marca de confianza honesta para la pesca de bajo impacto, una pesca que permitirá que el Océano, y las poblaciones de peces, se estabilicen y empiecen a rejuvenecer tras décadas de sobrepesca y abandono.
El MSC debe medir el coste del carbono de una pesquería dentro de su sistema de certificación, sin esta medida de "sostenibilidad" no hay forma de comparar la pesca con otras fuentes de alimentos.
En su nuevo "Estándar de Pesquerías" que se lanzará de forma inminente, el MSC debe dejar de estafar a los consumidores e implementar una política significativa de "Aletas Naturalmente Adheridas" al tiburón sin exenciones para todas las pesquerías certificadas en línea con las mejores prácticas mundiales.
El MSC debería llevar a cabo una reforma completa de raíz de sí mismo y de sus opacas actividades empresariales. Esto debe incluir el despido de su Director General, Rupert Howes, y la destitución de su actual Junta Directiva (incluido su Presidente, el Dr. Werner Kiene), así como la contratación de nuevo personal para garantizar que su sesgo industrial, lucrativo y favorable a la pesca cambie para favorecer soluciones transparentes, orientadas a la naturaleza y basadas en los ecosistemas. Estos cambios deben basarse en consultas con las ONG (actualmente excluidas) y el público.
Rob Higgs dice:
"El MSC debe decir la verdad sobre el agotamiento de los océanos. Muchas poblaciones de peces están a punto de extinguirse, incluso la terminología gubernamental de llamarlas poblaciones de peces y describirlas como 'aún no plenamente explotadas' implica una perspectiva industrial sobre algo que deberíamos tratar de proteger como si nuestras vidas dependieran de ello - porque lo hacen."
Clive Russell añade:
"Una vez que una especie se extingue se pierde para siempre, no deberíamos fomentar métodos de pesca que permitan que esto ocurra. Pero si continuamos pescando a escala industrial, con mega arrastreros que arrastran redes del tamaño de un jumbo, simplemente acabaremos con un mar vacío de peces. El MSC también debe actuar ahora para salvar a los tiburones aplicando una política de "Aletas Naturalmente Adheridas" en todas las pesquerías que certifica, sin excepciones."
Roc Sandford dice:
"Nos hemos comido casi toda la proteína salvaje de la tierra, ahora vamos camino de hacer lo mismo con los océanos. Esto significa que los dejaremos vacíos y sin los peces que antes nadaban libremente. Debemos acabar ya con la pesca de arrastre de fondo y la pesca industrial para dar a las poblaciones de peces la oportunidad de recuperarse. Debido al carbono almacenado por los organismos marinos, el colapso de la biodiversidad marina y la emergencia climática son más o menos la misma cosa. No podemos resolver una sin la otra, y acabar con los océanos acabará con cualquier posibilidad realista de salvar el clima y nuestras sociedades."
ACTÚA YA
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