SCHLUSS MIT DEM GREENWASHING BEI LNG UND SEA-LNG

In der vergangenen Woche haben wir die Internationale Seeschifffahrtsorganisation der UN zweimal besucht, um die Mitgliedstaaten an ihre Pflicht zum Schutz der Meeresumwelt zu erinnern.

Beobachten Sie das Chaos:

Ziel der Besuche war es, auf das wiederholte Greenwashing von Flüssigerdgas (LNG) durch SEA-LNGeine Gruppe von Lobbyisten, die sich unermüdlich für ihre Mitglieder einsetzt. Ihr einziges Ziel? Den Menschen vorzugaukeln, dass LNG ein "grüner Kraftstoff" ist.

LNG ist kein grüner Treibstoff, sondern ein fossiler Treibstoff, aus dem in allen Phasen der Produktion und Nutzung Methan austritt. Tatsächlich ist LNG auf kurze Sicht 80-mal klimawirksamer als CO2.

Ocean Rebellion ist der Ansicht, dass durch die Mitgliedschaft in SEA-LNGUnternehmen wie Shell LNG, Lloyd's Register und Maersk betreiben "Greenwashing", indem sie sich auf Nachhaltigkeit berufen. Dies könnte gegen ihre rechtliche Verantwortlichkeiten gegenüber den Aktionären und riskieren Rechtsstreitigkeiten, wenn solche wesentlichen Risiken, einschließlich des Prozessrisikos, nicht ordnungsgemäß in ihren geprüften Abschlüssen wiedergegeben werden. Die jüngsten Vorschriften der FCA zum Thema Greenwashing verlangen sogar, dass Die Dienstleistungen sind genau beschrieben.. Gleichermaßen, Kreditrating-Agenturen die dieses Greenwashing nicht erkennen, geben auch ihren Abonnenten im Finanzsektor keine genauen Informationen über die Nachhaltigkeit.   

Ganz zu schweigen von der Nichteinhaltung der ethischen Verantwortung gegenüber weiteren Interessengruppen, um einen Zusammenbruch des Klimas, der Natur und der Gesellschaft durch flüchtige Methan- und fossile Kohlenstoffemissionen zu vermeiden, die durch LNG entstehen. LNG ist keineswegs sauber, sondern einer der schmutzigsten Kraftstoffe, die es gibt. Es als sauberen Brennstoff anzupreisen ist eine technologische Lüge.

@SEALNGcoalition stoppen Sie Ihren #LNGgreenwash