GEORGE EUSTICE, APPROVATO DAL DEFRA, KILLER DELLE FOCHE
05.04.2022
Ocean Rebellion ha visitato il DEFRA in Marsham Street per consegnare pile di granchi morti e in decomposizione. I cadaveri dei crostacei in putrefazione hanno portato il puzzo della distruzione al dipartimento governativo che l'ha permessa, per gentile concessione delle politiche poco incoraggianti del DEFRA. I corrieri dei granchi, vestiti con abiti da pesca, hanno chiesto al DEFRA di dire la verità sull'inutile perdita di vita marina che si sta verificando nel Nord-Est dell'Inghilterra e di agire subito per fermare un'ulteriore carneficina.
I pescatori hanno abbandonato la scena, lasciandosi alle spalle i detriti, ma più tardi sono arrivati gli investigatori del crimine climatico per ispezionare i cadaveri, effettuare i test per l'avvelenamento chimico e condurre l'indagine indipendente e imparziale che il DEFRA dovrebbe far svolgere nell'area di Teeside. Gli investigatori hanno sigillato l'area con nastro adesivo per la scena del crimine climatico, hanno pulito accuratamente il sito, assicurandosi che il materiale tossico non infettasse l'ambiente - a differenza del dragaggio che sta avvenendo alla foce del fiume Tees - e, a differenza del DEFRA, hanno effettuato test per le sostanze chimiche, tra cui la piridina.
IL TEE TOSSICO, IL PREZZO AMBIENTALE DEI "PORTI LIBERI
Quando il governo britannico ha annunciato la sua politica ecologica dei "porti franchi", parte del progetto di "livellamento verso l'alto" dei conservatori, era chiaro che il costo sarebbe andato ben oltre l'aumento del denaro dei contribuenti nelle tasche dell'industria.
La fandonia del "Freeport" è stata adottata con entusiasmo dal sindaco di Tee Valley Ben Houchan e sostenuta dal deputato locale Jacob Young, entrambi facenti parte dell'associazione "Freeport". Il team di Teesworks, e si è iniziato a parlare di "Teesport", con 26 miliardi di sterline promessi in finanziamenti da parte degli investitori. Ciò che non era chiaro era quanto i "porti franchi" sarebbero stati dannosi per la vita marina. Ma ancora prima che il guida del governo è stato annunciato che i lavori erano già in corso nel Nord Est.
Il 4 ottobre 2021, i pescatori del Nord Est dell'Inghilterra trovarono aragoste morte nelle loro nasse. Il 7 ottobre, le spiagge che si estendono dalla foce del fiume Tees fino a Saltburn sul mare (circa 7 miglia a sud) erano coperte di aragoste. migliaia di granchi e aragoste morti o morenti; In alcuni punti i cumuli erano profondi fino al ginocchio. Queste creature colpite avevano schiuma e bolle che uscivano dalle branchie e si contorcevano in modo incontrollato. Gradualmente il bilancio delle vittime si è esteso più a sud, fino a Whitby e poi a Scarborough. I pescatori riferirono di una zona morta che si estendeva fino a 4 miglia... quasi nessun granchio o aragosta fu trovato vivo: quelli che erano vivi morirono rapidamente.
La stagione della caccia alle foche va da settembre a gennaio. Il Nord Est Stockton-on-Tees vanta sabbie di foca e le foche vengono spesso avvistate. Con l'avanzare della stagione della purificazione, gli escursionisti hanno iniziato a segnalare foche e cuccioli morti. Questi hanno iniziato a lavarsi con orribile regolarità e la maggior parte dei corpi ritrovati erano cuccioli. I cadaveri dei cuccioli erano emaciati, il che fa pensare a un grave calo delle fonti di cibo. Le foche si nutrono di granchi e aragoste. Al largo della costa si stava verificando una vera e propria morìa marina, che si stava lavando sotto gli occhi del pubblico. L'11 gennaio 2022 Il DEFRA ha avvertito il pubblico di non portare a spasso i cani lungo la costa nordorientale.
In precedenza, il 25 settembre 2021, la nave dragaggio UKD ORCA ha iniziato un programma di dragaggio alla foce del fiume Tees. In dieci giorni ha rimosso e scaricato in mare, a circa tre miglia di distanza, un quarto di milione di tonnellate di sedimenti dalla foce del fiume Tees. Lo scarico dei sedimenti in mare è pericoloso per l'ambiente. Il Accordo OSPAR del 2014 (parte dell'accordo OSLO del 1974) fornisce indicazioni su come ridurre il rischio e richiede relazioni d'impatto sul danno ambientale, soprattutto se lo scarico dei sedimenti può interessare aree marine protette o aree di fauna selvatica costiera. Questo perché i sedimenti possono contenere rifiuti tossici che si sono depositati nei sedimenti fluviali a causa di centinaia di anni di scarichi industriali; quando vengono dragati e poi scaricati al largo, queste sostanze chimiche tossiche rientrano nella colonna d'acqua e si diffondono in una vasta area. Si depositano anche sul fondale marino, soffocando qualsiasi forma di vita - un po' come un incendio che risucchia l'ossigeno da una stanza. Non appena l'UKD ORCA ha iniziato a operare, i pescatori hanno iniziato a segnalare la moria di granchi e aragoste. I subacquei della zona hanno riferito che tutto era ricoperto di limo.
La gravità della moria ha scatenato un'indagine dell'Agenzia per l'Ambiente e del DEFRA. Dopo aver controllato tutti i soliti sospetti, fognature, cavi e simili, il rapporto ha dato la colpa a una "fioritura di alghe", una conclusione definita "spazzatura" dai pescatori locali (che conoscono l'ambiente locale).
Lo stesso rapporto ha rivelato un dato importante: la presenza di livelli estremamente elevati di piridina, una sostanza chimica tossica presente in molti processi industriali, soprattutto nelle fabbriche lungo le rive del fiume Tees. I livelli di piridina trovati nei cadaveri di granchio esaminati dal DEFRA erano dieci volte superiori a quelli trovati in altre zone del Regno Unito.
Sono previsti altri dragaggi a breve, e su scala più ampia: questa volta verranno dragati e scaricati due milioni di tonnellate, quattro volte di più dell'ultima volta. La portata di questo dragaggio è così grande che è difficile da concepire, così come la devastazione.
Il DEFRA ha chiuso il suo caso ambientale. Una ricerca indipendente ha rivelato livelli massicci di piridina nei sedimenti del fiume Tees, ma il DEFRA non ne tiene conto.
La ribellione oceanica richiede:
Il DEFRA riapre il caso ambientale nel Nord Est e sospende tutti i dragaggi. Il nuovo rapporto deve essere realizzato da un'organizzazione indipendente in consultazione con le parti interessate locali, come la RSPB, i santuari delle foche e i pescatori. Il DEFRA deve agire sulla base dei risultati di questo rapporto.
Il governo deve porre fine alla politica del "porto franco" e intraprendere un'adeguata indagine sui bisogni locali nelle aree di maggiore povertà. Altre soluzioni, non industriali, per il cambiamento economico costiero devono essere considerate come una priorità. Soluzioni progressiste e intraprendenti sono già in atto in altri Paesi, come il turismo ambientale cooperativo, l'estrazione mineraria urbana, la pesca a basso impatto e l'agricoltura marina verticale. Le politiche che cercano di incrementare il trasporto marittimo, la pesca industriale e il consumismo della catena di approvvigionamento "just in time" devono essere relegate al passato.
George Eustice si assume la responsabilità e si dimette dalla carica di Segretario di Stato per l'Ambiente, l'Alimentazione e gli Affari Rurali. Tutte le decisioni prese da George favoriscono l'industria e ignorano l'ambiente. Ocean Rebellion non può raccomandare un sostituto, non c'è nessuno abbastanza affidabile. Proponiamo invece che il posto rimanga vuoto finché non ci saranno delle vere politiche ambientali e qualcuno con il coraggio di attuarle. Le nostre vite dipendono da questo.
AGIRE ORA
Cliccare QUI: georgeeusdeath-cmyk.pdf per scaricare un poster di George Eusdeath in formato A3 da esporre dove volete.
Sally Bunce dice:
Nel mio ruolo di medico dei mammiferi marini per l'associazione British divers marine life rescue, è stato incredibilmente triste assistere a tanti cuccioli di foca che sono diventati così magri e sottopeso da non poter sopravvivere in natura.
Sophie Miller dice:
Vogliamo che la moria venga presa sul serio. È un collasso dell'ecosistema che stiamo osservando in tempo reale. Eppure il governo non fa nulla per fermarlo e ha il pieno potere di farlo. Rimanere a guardare e permettere che ciò accada solo per un guadagno economico è ripugnante. Non solo la massiccia perdita di vite umane per gli animali marini, ma anche la perdita di mezzi di sostentamento per le comunità colpite. L'oceano è il nostro sistema di supporto vitale, quando muore moriamo tutti. E in questo momento, il DEFRA sta assistendo alla sua morte.
Rob Higgs aggiunge:
Il governo ha approvato il dragaggio sulla base del fatto che si trattava di "manutenzione ordinaria", aggirando così la necessità di una rigorosa valutazione ambientale dell'impatto. Il dragaggio di un canale profondo 17 metri per un quarto di milione di tonnellate rilascia in mare 200 anni di sostanze chimiche tossiche, accumulate fin dall'inizio della rivoluzione industriale, e il risultato è questa moria di massa. Evitare ancora di ritenere le proprie politiche responsabili di questa azione è criminalmente e moralmente indifendibile.
Roc Sandford aggiunge:
Abbiamo bisogno dell'oceano come degli organi del nostro corpo. Produce oltre la metà dell'ossigeno che respiriamo e sequestra una quantità di carbonio 70 volte superiore a quella dell'atmosfera. Senza di esso moriamo tutti. Eppure lo stiamo uccidendo facendo cose stupide come scaricare fanghi tossici dragati dal fiume Tees. La costa nordorientale della Gran Bretagna e la Grande Barriera Corallina stanno morendo oggi e domani rimarranno ovunque. Tutto questo deve finire adesso. Chiunque abbia compassione per i propri figli deve provvedere. Non abbiamo scelta.
MENTRE IL MARE MUORE, NOI MORIAMO
Foto dall'alto: 1 e 2 Guy Reece. 3 - 6 Crispin Hughes.