STOP CAMBO

27.10.2021

Boris Johnson est arrivé à Glasgow.

Dès son arrivée, Boris a rencontré l'un de ses amis "Fossil Fool". Boris est toujours prêt à mettre ses doigts de saucisse autour de l'argent du greenwash. Ils ont ensuite mis le feu à un bateau, symbole de la destruction continue des écosystèmes de notre planète, tout en gloussant et en s'accrochant à leur argent mal gagné.

Le "Fossil Fool" est l'un des nombreux lobbyistes qui soutiennent actuellement les gouvernements mondiaux. Celui-ci est très satisfait de Boris, qui est sur le point de signer l'accord sur le champ pétrolier de Cambo, permettant à Siccar Point de pomper 170 millions de barils de pétrole à 75 miles des côtes des Shetland. La pollution que cela va causer est équivalente à 18 centrales au charbon pendant un an - ce n'est pas très écologique, n'est-ce pas Boris ? D'autant plus que les experts de l'Agence internationale de l'énergie ont déclaré qu'il ne peut y avoir de nouveaux projets de combustibles fossiles, à l'exception de ceux en cours, cette année si nous avons un espoir d'atteindre l'objectif mondial de limiter le réchauffement à 1,5°C.

Un navire, c'est un million de pots d'échappement de voitures

Mazout lourd

Les "Fossil Fools" adorent le transport maritime, ils font constamment pression sur l'Organisation maritime internationale des Nations unies. Les navires brûlent du fioul lourd (HFO), un carburant si toxique et plein de soufre qu'il est interdit sur terre, mais les navires le brûlent allègrement, sans payer de taxe, en mer. La pollution ainsi causée est si importante qu'un grand navire brûlant du HFO équivaut à un million de pots d'échappement de voitures. Le HFO est un sous-produit du processus pétrolier, si les déchets n'étaient pas brûlés en mer, l'industrie des combustibles fossiles devrait les éliminer par d'autres moyens, et à grands frais.

La dépendance humaine à l'égard de l'industrie des combustibles fossiles contribue directement à la dégradation du climat. Ocean Rebellion demande que la COP26 s'engage fermement à mettre fin à la dépendance aux combustibles fossiles et à réformer l'Organisation maritime internationale des Nations unies en supprimant toutes les parties prenantes aux combustibles fossiles.

perte Stallard de Ocean Rebellion dit :
"Le champ pétrolifère de Cambo est la continuation de la soumission à la pression de l'industrie des combustibles fossiles, nous devons sevrer l'humanité du pétrole, pas creuser de nouveaux puits. Nous savons que Boris Johnson ne fera rien, c'est un imbécile avide et sans volonté, mais le Parlement écossais peut faire preuve d'un véritable leadership et porter un coup à Westminster en montrant à quoi ressemble une véritable politique environnementale."

Sophie Miller de Ocean Rebellion dit :
"D'innombrables jeunes ont déjà décidé de ne pas avoir d'enfants parce que l'avenir qui les attend est tout simplement trop difficile. Avec des conditions météorologiques extrêmes qui affectent déjà de nombreuses personnes, les rendements agricoles sont en baisse et les pénuries alimentaires entraînent des conflits, des migrations forcées et la famine. Notre mépris de l'océan a entraîné un déclin catastrophique des stocks de poissons, de nombreux habitats essentiels étant totalement détruits."

Sophie ajoute :
"Les émissions du transport maritime sont à l'origine de niveaux élevés de CO2 dans l'atmosphère, et le carbone noir provenant du fioul lourd (HFO) utilisé dans le transport maritime accélère la fonte des glaces polaires. Le HFO est un déchet de l'industrie pétrolière, les navires fonctionneront plus proprement et mieux avec du carburant distillé. Ocean Rebellion demande l'interdiction du HFO, maintenant."

Rob Higgs dit :
"Nous appelons à une réduction drastique des émissions du transport maritime par des moyens simples comme la navigation lente à faible consommation de carburant et le retrait des navires inefficaces, c'est une exigence minimale pour rendre le secteur du transport maritime compatible avec les objectifs de l'Accord de Paris. Il y a également lieu d'examiner si les carburants Frankenstein (carburants à très faible teneur en soufre) approuvés par l'Organisation maritime internationale sont à l'origine de pannes de moteur comme celle du Wakashio qui a provoqué un désastre sur les côtes mauriciennes. Ocean Rebellion demande l'interdiction du HFO et du VLSF".

Sophie ajoute :
" Le gaz naturel liquide n'est pas un substitut viable au fioul lourd, il est prouvé qu'il laisse échapper du méthane dans l'air, ce qui représente un danger pour les navires et une pollution encore plus importante. L'industrie du transport maritime doit assumer la responsabilité de sa pollution et cesser de mentir au public. Ce type d'écoblanchiment a déjà été utilisé par le passé et ne doit pas se reproduire. L'industrie du transport maritime doit dire la vérité et proposer de vraies solutions."

Rob Higgs ajoute :
"Il s'agit d'une urgence. Ocean Rebellion demande aux délégués de la COP26 de se réveiller, de faire le lien et d'agir immédiatement. La destruction des habitats marins est à l'origine des niveaux élevés de CO2 atmosphérique. Par exemple, le chalutage de fond au Royaume-Uni (traîner des poids lourds sur les fonds marins pour attraper des poissons) génère des émissions équivalentes à 13% des émissions terrestres du Royaume-Uni."

Les demandes d'Ocean Rebellion le Parlement écossais prend l'environnement au sérieux et le protège pour que les générations futures puissent en profiter. Le champ pétrolifère de Cambo ne peut pas être exploité. Le pompage de 170 millions de barils de pétrole supplémentaires aggravera la crise climatique. Le Royaume-Uni doit plutôt se concentrer sur la création d'emplois alternatifs à Aberdeen et dans d'autres communautés écossaises qui dépendent des emplois liés aux combustibles fossiles. Nous demandons au Parlement écossais d'aller de l'avant et de se concentrer sur les énergies renouvelables, le réensauvagement et la protection. Nous demandons à Nicola Sturgeon de faire des combustibles fossiles (et des imbéciles qui y sont impliqués) un cauchemar du passé. Nous savons qu'il ne sert à rien de faire appel à Boris et ses acolytes, ils sont fermement dans la poche des Fossil Fools.