Todavía se puede seguir navegando, Torbay

Dos miembros de Ocean Rebellion South Devon y Torbay colgaron pancartas de su kayak inflable en frente de la "Zandam" un crucero American Holland, uno de los 2 buques de crucero en Torbay (con un ..... más de 2 de Teignmouth). Ha habido 10 o más cruceros de South Devon costas en los últimos meses.

Colin Moore, uno de los activistas, declaró: "La mayoría de la gente tiene una visión bastante romántica de los cruceros, quizá basada en películas como el Titanic. Pero los cruceros modernos son mucho más grandes y la contaminación que provocan puede tener graves consecuencias para la salud. Ya es bastante malo que la huella de carbono de una persona aumente al menos tres veces durante un crucero, pero lo que es menos conocido es que los gases que emiten son peores que los gases de escape de toda una ciudad".

Los cruceros se estacionan en la bahía debido a las restricciones covícolas, donde encuentran un anclaje seguro frente a los vientos dominantes del oeste. Aunque sólo hay una tripulación mínima a bordo, los barcos suelen llevar todas las luces encendidas y se desplazan con frecuencia de un puerto a otro para ventilar sus vertidos y mantener los motores en buen estado de funcionamiento. Normalmente vierten las aguas residuales directamente al océano, lo que es legal fuera de las aguas territoriales, a pesar de que este tipo de vertido puede contribuir a grandes floraciones tóxicas de algas. A veces también son sorprendidos vertiéndolas dentro del límite de las 12 millas, pero entonces pagan pequeñas multas. También suelen arrojar basura y combustible directamente al mar y arrastrar sus anclas con vientos fuertes, lo que puede causar graves daños al lecho marino y dañar el hábitat. El Marella Explorer 2 -que forma parte de la flota de TUI- perdió el ancla en Torbay durante las condiciones meteorológicas extremas de enero, y desde entonces le ha ocurrido a otros dos barcos más. Actualmente se está investigando el caso.

Se dice que la contaminación por partículas del petróleo pesado utilizado como combustible por un solo crucero equivale a la de un millón de coches. Normalmente se elimina en mar abierto, pero cuando hay hasta diez de estos barcos en una población costera como Torbay y sus alrededores, es de esperar que la calidad del aire se deteriore, sobre todo con vientos suaves de tierra. Uno de los mayores problemas son los niveles de óxido de nitrógeno, que se han relacionado con mayores índices de cáncer y enfermedades respiratorias.

Existen algunas normativas al respecto, por lo que la industria de cruceros utiliza "depuradores" o incineradoras para que su combustible cumpla las normas, pero luego se ha descubierto que vierten los residuos en las profundidades del océano, contribuyendo a problemas más amplios, como la acidificación de los océanos. Recientemente, Ocean Rebellion ha exigido que la industria naviera cambie al combustible destilado más limpio.

Chris Dance, activista y fotógrafo, declaró: "Si este país y el resto del mundo se toman en serio el objetivo de mantener la huella de CO2 dentro de unos límites seguros, lo mejor sería desguazar estos cruceros. Pero las personas que viven cerca de la costa donde anclan o atracan estos cruceros deberían ser conscientes del peligro más inmediato para su salud".