Quem é o Boris de cama?

Sim, adivinhou, é novamente um daqueles tolos do combustível fóssil. Boris tem sido um amigo de longa data, mas esta relação tem ido longe demais. Já é tempo de ele se importar menos com a indústria dos combustíveis fósseis e mais com as vidas que supostamente representa - se vive no Reino Unido é a sua vida, a propósito 🙁

O governo do Reino Unido não agiu adequadamente à escala da crise climática. O governo de Boris Johnson continua a investir proactivamente e a subsidiar a utilização de combustíveis fósseis destruidores do ambiente, apesar das provas científicas claras de que isto está a destruir os nossos sistemas globais de apoio à vida e a aumentar a probabilidade de colapso ambiental e social a curto prazo. Boris Johnson e o seu governo estão na cama com a indústria dos combustíveis fósseis.

Os membros da Ocean Rebellion dizem que o governo do Reino Unido deve fazer do Oceano a prioridade número um no G7, e querem que os políticos se distanciem da indústria dos combustíveis fósseis. Exigem a todos os governos que cessem os subsídios à navegação e aviação e comecem a tributar a navegação e o combustível da aviação para reflectir os danos ambientais causados. As emissões provenientes da navegação, aviação e combustíveis fósseis terrestres estão a acidificar os oceanos, correndo o risco de um colapso da biodiversidade a curto prazo e irreversível. Este imposto tem de ser utilizado para a licença da frota pesqueira até se concluir uma investigação completa e aberta dos stocks mundiais de peixe em termos de sequestro de carbono e de biodiversidade, com todos os pescadores a receberem o pagamento integral através deste imposto. O subsídio implícito de práticas de pesca destrutivas através da não tributação do combustível não faz sentido. Além disso, o Carbono Azul, que é carbono armazenado em segurança nos sedimentos marinhos e na biodiversidade, e portanto impedido de sobreaquecer o planeta, deve ser incluído nos inventários nacionais de gases com efeito de estufa.

diz Rob Higgs of Ocean Rebellion:
"Estamos cansados dos sucessivos subsídios de mão atrás para a indústria dos combustíveis fósseis. A fraca legislação internacional de navegação permite que os navios queimem fuelóleo pesado (HFO), um subproduto do petróleo tão tóxico que um grande navio cria tanta poluição como um milhão de exaustores de automóveis".

Sophie Miller acrescenta:
"Se os navios não queimassem HFO, a indústria de combustíveis fósseis teria de ser ela própria a eliminar este subproduto, custando-lhes milhares e milhares de milhões (talvez triliões) de dólares por ano - mais um enorme subsídio de combustíveis fósseis. Parem já com esta loucura! A Ocean Rebellion exige que o G7 diga a verdade sobre os seus subsídios aos combustíveis fósseis e actue agora para acabar com eles".

diz Clive Russell da Ocean Rebellion:
"Como pode o governo do Reino Unido falar em 'liderar o mundo em compromissos com o planeta', quando este governo aumentou os subsídios à indústria do petróleo e do gás em 2 mil milhões de libras? Exigimos compromissos ambiciosos, a curto prazo, que conduzam verdadeiramente a reduções de emissões, e não declarações laxistas. Parem com a lavagem verde e comecem a liderar, agora".

Roc Sandford acrescenta:
"Os operadores de combustíveis fósseis, através de lobbying e outros meios, estão a impedir a resposta política de emergência, que é a única coisa que salvará vidas nos oceanos. Desta forma, estão a amplificar os danos que o seu petróleo está a causar, e estão a arriscar todas as nossas vidas".

Fotos: Gavin Goulder