STOP CAMBO

27.10.2021

Boris Johnson ha llegado a Glasgow.

A su llegada, Boris se reunió inmediatamente con uno de sus amigos de "Fossil Fool". Boris siempre está dispuesto a poner sus dedos de salchicha alrededor del dinero del lavado verde. La pareja prendió fuego a un barco, símbolo de su continua destrucción de los ecosistemas de nuestro planeta, mientras se reían y se aferraban a su dinero mal ganado.

El "Tonto Fósil" es uno de los muchos grupos de presión que actualmente están dando la espalda a los gobiernos del mundo. Este está muy contento con Boris, está a punto de firmar la autorización del yacimiento petrolífero de Cambo, que permitirá a Siccar Point bombear 170 millones de barriles de petróleo a 75 millas de la costa de Shetland. La contaminación que esto causará es equivalente a 18 centrales de carbón en marcha durante un año: eso no es muy ecológico, ¿verdad, Boris? Sobre todo porque los expertos de la Agencia Internacional de la Energía han declarado que este año no puede haber nuevos proyectos de combustibles fósiles, salvo los que ya están en marcha, si tenemos alguna esperanza de cumplir el objetivo mundial de limitar el calentamiento a 1,5 ºC.

Un buque equivale a un millón de tubos de escape de coches

Fuelóleo pesado

A los "locos fósiles" les encanta el transporte marítimo y no dejan de presionar a la Organización Marítima Internacional de la ONU. Los barcos queman fuel pesado (HFO), un combustible tan tóxico y lleno de azufre que está prohibido en tierra, pero que los barcos queman alegremente, libre de impuestos, en el mar. La contaminación que esto provoca es tan grande que un gran buque que queme HFO equivale a un millón de tubos de escape de coches. El HFO es un subproducto del proceso del petróleo, si no se quemara en el mar, la industria de los combustibles fósiles tendría que deshacerse de él por otros medios, y a un coste elevado.

La dependencia humana de la industria de los combustibles fósiles está contribuyendo directamente al colapso climático. Ocean Rebellion exige que la COP26 se comprometa firmemente a poner fin a la dependencia de los combustibles fósiles y revise la Organización Marítima Internacional de las Naciones Unidas eliminando a todas las partes interesadas en los combustibles fósiles.

pérdida Stallard de Ocean Rebellion dice:
"El yacimiento petrolífero de Cambo es una continuación de la cesión a la presión de la industria de los combustibles fósiles, necesitamos destetar a la humanidad del petróleo no cavar más pozos. Sabemos que Boris Johnson no hará nada, es un tonto codicioso de voluntad débil, pero el Parlamento escocés puede mostrar un verdadero liderazgo y asestar un golpe a Westminster mostrando cómo es una verdadera política medioambiental."

Sophie Miller, de Ocean Rebellion, dice:
"Innumerables jóvenes ya han decidido no tener hijos porque el futuro al que se enfrentarán es sencillamente demasiado duro. El clima extremo ya está afectando a muchas personas, las cosechas están disminuyendo y la escasez de alimentos está provocando conflictos, migraciones forzosas y hambrunas. Nuestro desprecio por el océano ha provocado un descenso catastrófico de las poblaciones de peces, con muchos hábitats cruciales totalmente destruidos."

añade Sophie:
"Las emisiones del transporte marítimo están provocando niveles elevados de CO2 en la atmósfera, y el carbono negro del fuel-oil pesado (HFO) utilizado en el transporte marítimo, está provocando el deshielo acelerado de los polos. El HFO es un producto de desecho de la industria petrolera, los barcos funcionan mejor y más limpios con combustible destilado. Ocean Rebellion pide que se prohíba el HFO, ya".

Rob Higgs dice:
"Pedimos una reducción drástica de las emisiones del transporte marítimo por medios sencillos, como una navegación lenta que ahorre combustible y la retirada de los buques ineficientes; se trata de un requisito mínimo para que el sector del transporte marítimo sea coherente con los objetivos del Acuerdo de París. También hay motivos para examinar si los combustibles Frankenstein (combustibles muy bajos en azufre) aprobados por la Organización Marítima Internacional están causando averías en los motores como la del Wakashio que llevó el desastre a las costas de Mauricio. Ocean Rebellion pide que se prohíban los HFO y los VLSF".

añade Sophie:
"El gas natural licuado no es un sustituto viable del fuelóleo pesado, está demostrado que emite metano al aire, lo que supone un peligro para los buques y una contaminación aún mayor. La industria naviera debe responsabilizarse de su contaminación y dejar de mentir al público. Este tipo de lavado verde ya se utilizó en el pasado y no debe volver a repetirse. La industria naviera debe decir la verdad y ofrecer soluciones reales".

Rob Higgs añade:
"Esto es una emergencia. Ocean Rebellion hace un llamamiento a los delegados de la COP26 para que despierten, unan los puntos y tomen medidas inmediatas. La destrucción del hábitat marino está provocando niveles elevados de CO2 en la atmósfera. Por ejemplo, la pesca de arrastre de fondo en el Reino Unido [arrastrar pesos pesados por el fondo marino para capturar peces] genera emisiones equivalentes a 13% de las emisiones terrestres del Reino Unido."

Rebelión oceánica exige el Parlamento escocés se toma en serio el medio ambiente, protegiéndolo para que lo disfruten las generaciones futuras. El yacimiento petrolífero de Cambo no puede seguir adelante. Bombear otros 170 millones de barriles de petróleo agravará la crisis climática. En su lugar, el Reino Unido debe centrarse en ofrecer oportunidades de empleo alternativas en Aberdeen y otras comunidades escocesas que dependen de los empleos en el sector de los combustibles fósiles. Pedimos al Parlamento escocés que dé un paso adelante y se centre en las energías renovables, la reforestación y la protección. Pedimos a Nicola Sturgeon que haga de los combustibles fósiles (y de los tontos implicados en ellos) una pesadilla del pasado. Sabemos que es inútil apelar a Boris y sus compinches, están firmemente en el bolsillo de los Tontos Fósiles.