12.09.2021
El 12 de septiembre, los manifestantes de Ocean Rebellion proyectaron un cortometraje en la Organización Marítima Internacional (OMI) para poner de relieve el trágico vertido de petróleo que tuvo lugar hace más de un año frente a las costas de Mauricio. La película cataloga los errores que condujeron a una de las peores emergencias medioambientales de los últimos años.
Muestra cómo un supercontaminante -conocido como "combustible Frankenstein" y elaborado a partir de un cóctel de productos químicos que incluye fuelóleo pesado (HFO), restos de combustible de aviación, neumáticos de automóvil y bolsas de plástico- puede haber provocado el desastre del vertido de petróleo frente a las costas de Mauricio.
La proyección de la película comenzó poco después de las 19.45 horas en las oficinas de la Organización Marítima Internacional de las Naciones Unidas como recordatorio de que, a pesar de que la OMI es el organismo que tiene el poder de regular las emisiones del transporte marítimo mundial y proteger los preciosos entornos marinos, siguen anteponiendo los intereses económicos a corto plazo y equivocados al medio ambiente. La OMI es la agencia de la ONU responsable de prevenir la contaminación marítima, y una y otra vez se ha confabulado con la industria naviera para hacer justo lo contrario.
Los manifestantes también rociaron con tiza las palabras de Matthew Sommerville, quien dijo a los isleños que el destructivo petróleo es "igual que la crema para la piel", en el suelo, fuera de la organización.
Más de un año después. Ni la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur, ni el Gobierno francés, ni MOL, ni BP han facilitado las muestras originales de combustible, vitales para poder comprender el impacto en el océano y en la salud humana de este combustible experimental.
Como nosotros, seguro que tiene algunas exigencias. ¿Qué tal estos....?
Exigimos que el G20 investigue la causa del encallamiento del Wakashio y del vertido de petróleo. Incluida la revelación completa de quién sabía qué y cuándo.
Exigimos total transparencia sobre los combustibles VLSFO y los fallos de motor asociados
Exigimos una ambición climática vinculante sobre las emisiones del transporte marítimo
Y que el G20 encabece una revisión de la OMI.
No es mucho pedir, ¿verdad?
Sophie Miller, portavoz del grupo, declaró: "Tras el desastroso vertido de petróleo de Japón en Mauricio, nuestra exigencia es simple: Retirar los buques de los combustibles fósiles, para evitar que se repitan los vertidos negligentes de combustibles fósiles, proteger los medios de vida de las personas y proteger nuestro clima del colapso provocado por los combustibles fósiles."
Y añadió: "Decimos que nunca más debe permitirse que ocurran desastres como el del Wakashio en Mauricio. Este buque de propiedad japonesa y bandera panameña ha vertido unas 1.000 toneladas de petróleo y diezmado todo un ecosistema".
Y ya que la OMI está en ello, también podría aclarar qué es lo que se ha esparcido por las antaño inmaculadas playas de Mauricio. ¿Por qué no se han hecho públicas las muestras? La OMI afirma que se trata de una crema para la piel. La Organización Mundial de la Salud (OMS) no está de acuerdo".
Exigimos que #SortYourShipOut y #GetShipsOffFossilFuels