Cruzeiros para Catastophe
13.06.2021
Às 21h30 do dia 12 de Junho os membros da Ocean Rebellion levaram novamente para os mares, desta vez para iluminar o cruzeiro marítimo Silja Europa - uma casa temporária dispendiosa para a polícia durante a conferência do G7.
A Ocean Rebellion projectou slogans sobre o navio de cruzeiro, que desprendeu o seu caminho alimentado por combustíveis fósseis a partir do Báltico na semana passada, incluindo AS AS MARES DO MAR MORRER / STOP GREENWASHING, TAX SHIPPING FUEL NOW / STOP OVERFISHING, FURLOUGH THE FLEET / CRUISES SPREAD DISEASES.
A Silja Europa foi trazida da Estónia para abrigar mais de 1000 polícias, apesar de haver ferries vazios sentados no estuário da Falésia e nas docas de Falmouth. Os cálculos mostram que o custo ambiental de alugar este navio de cruzeiro é equivalente a cada polícia no barco que conduz até à lua e volta 6 vezes num carro movido a combustível fóssil.
A Ocean Rebellion exige que o governo deixe de desperdiçar dinheiro em conferências inúteis, cheias de calda verde e refeições chiques. O mundo precisa de governos dispostos a proteger e reparar o oceano. A Ocean Rebellion exige que o G7 concorde com isso:
Combustíveis fiscais de navegação AGORA
Furlough frotas de pesca AGORA
Proteger o alto mar da mineração em alto mar AGORA
Parar a poluição química dos cosméticos, esgotos, plásticos e agricultura AGORA
Rob Higgs diz
"O transporte marítimo é responsável por 400.000 mortes prematuras em todo o mundo. O arrasto pelo fundo liberta ainda mais dióxido de carbono do que a aviação mundial. A exploração mineira em alto mar é outro exemplo clássico de danos causados pela lavagem verde. Dizem-nos que é para a economia do lítio verde, no entanto, estas licenças de mineração estão a ser emitidas para empresas de armamento. O senso comum diz que isto tem de mudar imediatamente para evitar o colapso catastrófico do clima".
diz Clive Russell:
"Precisamos de agir agora para combater as alterações climáticas catastróficas, a acidificação dos oceanos e a perda de biodiversidade. A menos que enfrentemos todas estas questões, vamos matar o Oceano. Estamos todos ligados ao destino deste espaço cheio de maravilhas, e COMO O MAR NÓS MORRERMOS".
Sophie Miller acrescenta:
"Pedimos ao governo britânico que cumpra a sua promessa e utilize a conferência do G7 para liderar uma mudança ambiental significativa. Parem os negócios como de costume e comecem as acções drásticas necessárias para enfrentar a crise. Temos de mudar as necessidades futuras antes que seja demasiado tarde".
Daisy Pearson diz:
"O carbono negro da navegação está a contribuir directamente para o efeito albedo e a acelerar o derretimento da camada de gelo da Gronelândia, um conhecido ponto de viragem do clima. Isto coloca a nossa sobrevivência neste planeta em risco. Os governos estão a jogar um jogo perigoso com as nossas vidas e é o Sul global, os menos responsáveis pelas alterações climáticas, que estão a sofrer. Dizemos "parem agora".
Diz Roc Sandford de Ocean Rebellion:
"O governo do Reino Unido, apesar da sua postura verde, acaba de espalhar quantidades loucas de combustível nocivo para os navios que navegam num cruzeiro do Báltico apenas para abrigar a polícia trazida para o G7. Ou não compreendem o quão prejudicial isto é, ou não se importam. Ou ambos. Para evitar a degradação do clima e da natureza, o transporte marítimo e aéreo deve ser tributado agora a um nível que reduza a sua utilização em pelo menos 10% por ano, em consonância com o resto da economia. Fazer os poluidores pagar antes de entrarem em colapso na nossa sociedade".
Carbono Preto / Fotos IMO, Guy Reece