Stop alle false leggi sul trasporto marittimo del clima
16.11.2020
Domenica 15 novembre gli attivisti ambientali, tra cui i membri di Ocean Rebellion, si sono impegnati in una serie di azioni crescenti contro l'Organizzazione marittima internazionale (IMO).
La protesta è iniziata poco dopo le 16.30 davanti agli uffici dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO) delle Nazioni Unite, dove si sta riunendo il Comitato per la protezione dell'ambiente marino.
La sepoltura vichinga della mancanza di ambizione climatica dell'IMO:
I manifestanti, che indossavano abiti gessati e maschere ricavate da contenitori di petrolio di scarto ritrovati su una spiaggia della Cornovaglia, hanno dato fuoco a una nave vichinga che recava una vela con la scritta PARIS CLIMATE AGREEMENT.
Uno dei personaggi a strisce ha dichiarato: "Io rappresento i delegati della conferenza dell'IMO e la nave in fiamme rappresenta tutti i delegati che ignorano palesemente l'Accordo sul clima di Parigi e l'ambizione che contiene". Ocean Rebellion ritiene che l'Accordo sul clima di Parigi sia già al di sotto dell'ambizione di mantenere il riscaldamento del pianeta al di sotto di 1,5 gradi. Questo rende la strategia iniziale dell'IMO sui gas serra ancora più catastrofica. Chiediamo all'IMO: cosa diavolo state facendo? Se l'IMO continua a gestire male l'inquinamento del trasporto marittimo, non ci sarà più un pianeta da gestire male".
La Francia si appresta a tradire l'Accordo di Parigi:
La manifestazione è proseguita fino a sera, quando alle 22.00 il gruppo Ocean Rebellion ha proiettato slogan e dati sull'ambasciata francese per sottolineare il ruolo del Paese nella negoziazione di una misura dell'IMO che vedrà le emissioni di gas serra delle navi continuare ad aumentare per almeno un decennio.
Un portavoce del gruppo ha dichiarato: "La nostra richiesta è semplice: Togliere le navi dai combustibili fossili, per fermare il collasso climatico, prevenire le ripetute e negligenti fuoriuscite di petrolio da combustibili fossili, anche nell'Artico, e proteggere i mezzi di sussistenza delle persone e i nostri preziosi ambienti marini. ."
Ha aggiunto: "L'IMO ha la possibilità di cambiare le cose. Di fare una vera differenza non solo per la vita marina, ma per la nostra sopravvivenza come specie su questo pianeta. Ma ora deve fare un passo avanti. Uscire dal letto dell'industria dei combustibili fossili e difendere l'ambiente".
L'industria navale ICS viene premiata per aver distrutto l'ambizione climatica:
Le proteste sono proseguite alle 12.00 di lunedì 16 novembre davanti alla Borsa del Baltico, sede della Camera Internazionale della Navigazione (ICS). L'ICS è co-sponsor dell'ultima "non-regolamentazione" climatica dell'IMO, che consente alle emissioni di gas serra delle navi di continuare ad aumentare almeno per il prossimo decennio. Un trio di personaggi mascherati che rappresentano i dirigenti dell'industria navale è riapparso, questa volta vomitando e urinando olio finto su una scultura di un cucciolo di orso polare. La protesta è continuata quando un gruppo noto come Dirty Scrubbers è arrivato per ripulire il petrolio. Si sono offerti di aiutare l'ICS a "ripulirsi" e a "fermare il greenwash" e hanno ripulito la "fuoriuscita di petrolio" in strada.
Un portavoce dei depuratori noti come "Pearl" ha dichiarato: "Riteniamo disgustoso che la Camera internazionale della marina mercantile non ripulisca il suo casino. È sporco, è sporco ed è come se fossero pagati dall'industria dei combustibili fossili o qualcosa del genere".
Gli scrubber hanno poi consegnato all'ICS un premio per il LOBBISTA DEI FUEL FOSSILI DELL'ANNO.
Perché oggi?
L'IMO, i suoi delegati e l'industria navale hanno proposto un accordo che affosserà l'Accordo di Parigi - a porte chiuse.
Viviamo in un mondo globalizzato: basta guardare dove sono stati prodotti i vostri vestiti o le vostre scarpe da ginnastica.
Ma tutto questo materiale non si sposta per magia nel mondo: l'80% del tonnellaggio di tutto il commercio globale è trasportato via nave.
Il problema? Ci sono 60.000 di queste enormi navi da carico che bruciano il tipo di petrolio più sporco ed economico. Insieme pompano oltre 1 MILIARDO di tonnellate di gas serra nella nostra atmosfera ogni anno (quanto 271 centrali elettriche a carbone!).
Si tratta di una quantità di CO2 superiore a quella di tutti i Paesi che emettono di più al mondo, tranne i primi cinque, ma non se ne parla mai. Il trasporto marittimo è uno dei maggiori responsabili della crisi climatica.
Giappone, Panama, Norvegia e il gruppo di pressione dell'industria, l'International Chamber of Shipping (ICS), stanno facendo pressione affinché le gigantesche emissioni del trasporto marittimo possano continuare a crescere per un altro decennio, mettendo a rischio l'intero Accordo di Parigi e un clima sicuro.
Chi è il responsabile? In teoria l'Organizzazione marittima internazionale (IMO) delle Nazioni Unite. Tuttavia, invece di servire l'interesse pubblico, molte delegazioni nazionali dell'IMO sono da tempo controllate in modo corrotto dall'industria che dovrebbero regolare.
Il vostro governo parteciperà al prossimo ciclo di negoziati sul clima all'IMO, che si terrà dal 16 al 20 novembre. È necessario che sia voi a dire loro cosa fare, non l'industria.
Chiediamo ai governi e all'IMO di respingere l'attuale proposta sulla favola e di tornare ai negoziati per sviluppare una proposta che riduca immediatamente le emissioni del trasporto marittimo, agendo ora per affrontare l'emergenza climatica e rispettare gli esili budget di carbonio rimanenti conformi a Parigi in modo credibile e basato sulla scienza.
Con un piano climatico per il trasporto marittimo conforme all'accordo di Parigi, l'industria del trasporto marittimo potrebbe evitare l'ingresso nell'atmosfera di una quantità di CO2 pari alla chiusura di 90 centrali elettriche a carbone nel prossimo decennio!
La nostra richiesta è semplice: Fermare le leggi fasulle e approvare questa settimana i piani per allontanare rapidamente le navi dai combustibili fossili, per prevenire ripetute fuoriuscite negligenti di combustibili fossili, per proteggere i mezzi di sostentamento delle persone, per proteggere i preziosi ambienti marini e per proteggere il nostro clima dai guasti provocati dai combustibili fossili.
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l'ambasciata francese @franceintheuk, l'International Chamber of Shipping @shippingics, il registro navale di Panama @ShipPanama, l'ambasciata di Norvegia @NorwayinUK e il vostro stesso governo.
Chiedere che #SortYourShipOut e #Per liberare le navi dai combustibili fossili e #StopFakeLaws