BASTA CON IL GREENWASHING DELL'LNG E DEL SEA-LNG

La scorsa settimana abbiamo visitato due volte l'Organizzazione marittima internazionale delle Nazioni Unite per ricordare agli Stati membri il loro dovere di proteggere l'ambiente marino.

Guardate il caos:

Lo scopo delle visite è stato quello di evidenziare il ripetuto greenwashing del Gas Naturale Liquido (GNL) da parte di SEA-LNGun gruppo di lobbisti che lavora incessantemente per i suoi membri. Il loro unico obiettivo? Ingannare le persone facendogli credere che il GNL sia un "combustibile verde".

Il GNL non è un combustibile verde, è un combustibile fossile che perde metano in tutte le fasi della sua produzione e del suo utilizzo. Infatti il GNL ha un impatto sul clima a breve termine 80 volte superiore a quello della CO2.

Ocean Rebellion ritiene che, essendo membri di SEA-LNG, società come Shell LNG, Lloyd's Register e Maersk, sono impegnate nel greenwashing mentre fanno dichiarazioni di sostenibilità. Ciò può costituire una violazione delle loro responsabilità legali agli azionisti e rischiano controversie se tali rischi materiali, compreso il rischio di controversie, non sono adeguatamente riflessi nei loro bilanci certificati. Infatti, le recenti norme della FCA che regolano il greenwashing richiedono che I servizi sono descritti con precisione. Allo stesso modo, agenzie di rating del credito che non riescono a individuare questo greenwashing, non riescono nemmeno a dare una lettura accurata della sostenibilità ai loro abbonati nel settore finanziario.   

Per non parlare del mancato rispetto delle responsabilità etiche nei confronti dei più ampi portatori di interesse, per evitare il collasso del clima, della natura e della società a causa delle emissioni di metano e di carbonio fossile che derivano dal GNL. Lungi dall'essere pulito, il GNL è uno dei combustibili più sporchi che esistano. Spacciarlo per un combustibile pulito è una menzogna tecnologica.

@SEALNGcoalition fermate il vostro #LNG greenwash