(COP)26 FALLIMENTI E CONTINUA A CONTARE
28.10.2021
Ocean Rebellion ha proiettato dichiarazioni sull'Hydro, il luogo del prossimo fallimento della COP26 delle Nazioni Unite, e sull'Armadillo SEC per chiedere che la COP26 faccia dell'Oceano una priorità. Gli slogan descrivono i molteplici modi in cui l'umanità sta distruggendo l'Oceano: la pesca industriale, il rilascio di carbonio blu, l'inquinamento da trasporto marittimo, il greenwashing, la distruzione degli habitat, l'acidificazione, l'estrazione mineraria in alto mare e le questioni locali.
Ocean Rebellion si appella ai governi mondiali affinché prendano sul serio il degrado del nostro oceano. Chiediamo a tutti i governi Agisci ora e cessare tutti i sussidi ai combustibili fossili e iniziare a tassare il carburante per il trasporto marittimo allo stesso livello di quello terrestre.
Floss Stallard di Ocean Rebellion dice:
"I delegati della COP26 devono smettere di parlare e iniziare a salvare l'Oceano. Al momento i nostri mari sono utilizzati come una risorsa 'infinita' da sfruttare. L'Oceano non è una risorsa infinita, è finito e sta morendo. L'Oceano è il polmone della Terra: gli scienziati stimano che il 50 - 80% dell'ossigeno mondiale provenga dall'Oceano. Quando l'Oceano smette di respirare, noi smettiamo di respirare".
Sophie Miller di Ocean Rebellion dice
"L'oceano produce più ossigeno di tutte le foreste pluviali tropicali della Terra messe insieme. Sentiamo continuamente appelli a piantare più alberi, ma se anche noi interrompiamo le crociere, la pesca a strascico, l'estrazione in alto mare e, inoltre, mettiamo fine ai sussidi per i carburanti e tassiamo le emissioni del trasporto marittimo, possiamo avere un impatto reale. L'oceano può riprendersi rapidamente, ma dobbiamo smettere di distruggere e iniziare a riparare. Gli organismi delle Nazioni Unite come l'Organizzazione marittima internazionale (IMO) e l'Autorità internazionale dei fondali marini (ISA) non sono adatti allo scopo, entrambi sono istituzionalmente corrotti e alla mercé dell'avidità industriale. "
Sophie aggiunge
"Ocean Rebellion chiede un divieto globale della pesca a strascico alla COP26 come preludio all'urgente ripristino della biodiversità marina e degli habitat, insieme a una giusta transizione per i lavoratori della pesca".
Laura Baldwin di Ocean Rebellion dice
"Le emissioni del trasporto marittimo stanno causando elevati livelli di CO2 nell'atmosfera e il black carbon derivante dall'olio combustibile pesante (HFO) utilizzato nel trasporto marittimo sta accelerando lo scioglimento dei ghiacci polari. L'HFO è un prodotto di scarto dell'industria petrolifera, le navi funzionano meglio e in modo più pulito con il carburante distillato. Ocean Rebellion chiede di vietare l'HFO, ora".
Rob Higgs di Ocean Rebellion aggiunge
Chiediamo una drastica riduzione delle emissioni del trasporto marittimo con mezzi semplici come la navigazione lenta a basso consumo di carburante e il ritiro delle navi inefficienti, requisito minimo per rendere l'industria del trasporto marittimo coerente con gli obiettivi dell'Accordo di Parigi. È inoltre lecito chiedersi se i carburanti Frankenstein (carburanti a bassissimo tenore di zolfo) approvati dall'Organizzazione marittima internazionale delle Nazioni Unite (IMO) stiano causando guasti ai motori come quello della Wakashio che ha portato al disastro sulle coste mauriziane. Ocean Rebellion chiede la messa al bando di HFO e VLSFO. La COP26 deve porre fine a questa follia e rivedere l'IMO eliminando tutte le parti interessate ai combustibili fossili".
Rob dice
"Questa è un'emergenza. Ocean Rebellion si appella ai delegati della COP26 affinché si sveglino, uniscano i puntini e agiscano immediatamente. La distruzione dell'habitat marino sta causando livelli elevati di CO2 atmosferica. Per esempio, la pesca a strascico nel Regno Unito [trascinare pesanti pesi sul fondale marino per catturare i pesci] genera emissioni equivalenti a 13% delle emissioni terrestri del Regno Unito".
Floss Stallard di Ocean Rebellion dice:
"Il campo petrolifero di Cambo è la continuazione dell'inchino alle pressioni dell'industria dei combustibili fossili, dobbiamo svezzare l'umanità dal petrolio non scavare altri pozzi. I 170 milioni di barili di petrolio che Siccar Point pomperà da Cambo, a 75 miglia dalla costa delle Shetland, sono l'equivalente in termini di inquinamento di 18 centrali a carbone in funzione per un anno. Sappiamo che Boris Johnson non farà nulla, è un pazzo avido e debole, ma il Parlamento scozzese può dare prova di vera leadership e sferrare un colpo a Westminster mostrando come si presenta una vera politica ambientale".
Roc Sandford, anch'egli di Ocean Rebellion, afferma:
"L'allevamento del salmone sta distruggendo le coste scozzesi, loch per loch, e con esso i posti di lavoro di innumerevoli persone locali che dipendono per il loro sostentamento da mari puliti e vivi. I nostri leader ci stanno tradendo. L'industria ha conquistato il governo scozzese, Marine Scotland, la Scottish Environmental Protection Agency e NatureScot. Basta scuse, Nicola: attuate la volontà del Parlamento scozzese con una moratoria sugli allevamenti di salmoni. E chiudiamo del tutto gli allevamenti di salmone scozzesi se non si ripuliscono".
Clive Russell di Ocean Rebellion dice
"I delegati della COP26 devono Agisci ora per fermare l'estrazione in mare aperto prima che inizi. L'estrazione mineraria in alto mare è semplicemente criminale, aziende come L'azienda dei metalli, distruggerà la vita marina di cui non sappiamo nulla. Questo tipo di danno - in nome delle batterie per auto - non può essere permesso. I fondali marini non sono una risorsa da sfruttare 'a beneficio dell'umanità', ma un habitat da coltivare per conto di tutta la vita".
