Le monde pollue notre monde
12.08.2020
Les gens de mer et les habitants de la côte de Cornouailles ont manifesté cette semaine contre les navires de croisière polluants dans le port de Falmouth.
L'action était un précurseur du lancement officiel d'Ocean Rebellion, le 19 août, et a rassemblé plus de 40 manifestants qui ont pris l'eau avec des drapeaux et des bannières.
Les manifestants ont ensuite projeté des films et des slogans sur la coque du navire, notamment Fuck This Ship, Sort your Ship out ! et Turn The Tide, afin de sensibiliser le public à l'impact environnemental des croisières.
Le groupe d'activistes de base, qui s'appelle Ocean Rebellion, a promis d'intensifier ses activités dans le monde entier pour protéger notre patrimoine océanique commun.
Un porte-parole du groupe déclare : "Le carburant que brûle ce navire est 100 fois plus polluant que le carburant que nous autorisons sur les routes. Cela a un impact environnemental énorme, non seulement sur les océans et leurs écosystèmes, mais aussi sur la qualité de l'air dans les communautés côtières visitées par ces navires. Chaque appartement de ce navire de croisière produit cent fois plus d'émissions que l'équivalent terrestre moyen en Europe. Cela représente 380 309 kg de CO2 par an - c'est le poids d'un avion Boeing 747".
Un résident local inquiet a déclaré que "même pendant les jours les plus chauds de la fermeture, le navire rejetait des tonnes de fumée dans l'atmosphère locale. On pouvait la voir noire dans le ciel et la sentir dans l'air".
Lorsqu'il tourne au ralenti dans un port, ce navire produit plus de pollution par le soufre que 1 200 000 voitures ou 30 000 camions.
(en utilisant les chiffres de l'OMI sur les GES pour le MDO en 2012, page 253, et les valeurs des données sur les émissions des voitures de l'OMI). Environnement des transports .
En termes de pollution climatique, ce navire qui tourne au ralenti dans le port produit chaque jour l'équivalent des émissions quotidiennes de 226 camions (source : Données MRV de l'UE provenant de MV the world, sur la base d'un kilométrage annuel de 100 000 miles consommant 30 litres de diesel par mile.)
L'océan est comme le cœur humain, il pompe l'oxygène et la vie autour du corps de notre planète, fournissant la moitié de l'oxygène que nous respirons, assurant le cycle de l'eau douce, fournissant des nutriments et contrôlant nos systèmes météorologiques.
L'océan se trouve entre nous et les pires impacts du dérèglement climatique, et pourtant il est gravement menacé par ce dérèglement. Pour l'océan, certains des impacts les plus graves sont : le réchauffement de la surface de la mer, le réchauffement de l'océan, la désoxygénation, l'acidification.
Les navires de croisière de luxe émettent 10 fois plus de pollution atmosphérique que l'ensemble des voitures européennes (Transport & environment, 2019)
Le secteur du transport maritime, y compris celui des croisières de luxe, ne paie pas de taxe sur les carburants, et la délocalisation et l'utilisation de pavillons de complaisance font que peu d'autres taxes sont payées ; il est donc presque entièrement exonéré d'impôts.
Le transport maritime contribue de manière significative à la pollution atmosphérique, les oxydes de soufre (SOx) et les oxydes d'azote (NOx) contribuant respectivement à 9% et 18-30% à la pollution atmosphérique mondiale et entraînant des problèmes de santé humaine et environnementale tels que les maladies respiratoires et cardiaques, l'eutrophisation et la nitrification.
