EL GAS NATURAL LICUADO (GNL) NO ES "VERDE

07.04.2025

⬆️ Grupos de presión de los combustibles fósiles y el transporte marítimo han convertido el OMI MEPC en un espectáculo de marionetas al afirmar que el GNL es un combustible ecológico. El GNL es un combustible fósil que deja escapar metano mortal a lo largo de toda su cadena de suministro. Está causando muertes prematuras allí donde se produce y está calentando el planeta a un ritmo alarmante.

GNL MARINO es una plataforma de presión creada para convencer a todo el mundo de que el GNL ayudará al transporte marítimo a transitar hacia un futuro más ecológico. Pero esto es mentira.

Investigaciones recientes han sacado a la luz las mentiras de plataformas de presión industrial como MAR/GNL. La investigación revisada por expertos revela que el GNL extraído y exportado desde Estados Unidos es 33% más contaminante que el carbón. A lo largo del proceso de extracción y suministro de GNL se producen fugas de metano que causan problemas de salud y la destrucción de zonas y comunidades costeras dondequiera que aparezca una planta de GNL. Estas mismas fugas continúan a bordo Buques propulsados por GNLcontribuyendo a acelerar el colapso climático. Para encubrir esta verdad incómoda, la industria pregona biometano y e-metano productos que sólo representan el 6% del mercado de la UE y aún menos en todo el mundo (y ambos siguen filtrando metano a lo largo de sus cadenas de suministro). La escala industrial del lavado verde del GNL ha convertido el ONU OMI MEPC en una marioneta de la industria de los combustibles fósiles.

⬆️ Bilitaki Lovo, representante de la Centro de Transporte Sostenible de Micronesia explica cómo afecta la contaminación del transporte marítimo a la vida de los isleños del Pacífico, contaminación que no se verá favorecida por una transición a la economía de mercado. GNL.

EL ÉXITO DEL LAVADO VERDE DEL GNL
GNL MARINO ha tenido mucho éxito, tanto que empresas como Maersk, Royal Caribbeany MSC han sido promocionando sus buques de GNL como "ecológico" y vender esta mentira al público en general. Es más, la OMI está convencida de esta mentira y no está haciendo nada para impedir que el GNL se convierta en el combustible fósil preferido para el transporte marítimo: solo en la UE, el consumo de GNL por parte de los buques se ha duplicado, pasando de 2,2 millones de toneladas (Mt) en 2018 a 4,4 Mt en 2022. Las emisiones de metano se han más que duplicado entre 2018 y 2023 en la UE, constituyendo 26% de las emisiones totales de metano del sector del transporte en 2022, un aumento atribuido en gran medida al creciente uso del GNL como combustible marítimo, según un EMSA informe.

El gaslighting es una forma de manipulación psicológica utilizada para hacerte dudar de tus propias percepciones y cordura, a menudo distorsionando los hechos o la realidad. Los partidarios del GNL emplean tácticas de gaslighting, como la financiación de investigaciones y la cita selectiva de estudios que apoyan su narrativa. mientras desacredita a los investigadores que destacan los riesgos del GNL. También están socavando las voces disidentes de la comunidad y los líderes de opinión tachándolos de "alarmistas" u "obstruccionistas".

Este tipo de empresas, que se dedican a maquillar de verde sus declaraciones de sostenibilidad, pueden estar violando sus responsabilidades legales con los accionistas y arriesgarse a ser demandadas si estos riesgos materiales, incluido el riesgo de litigio, no se reflejan adecuadamente en sus cuentas auditadas. Del mismo modo, las agencias de calificación crediticia que no detecten este "maquillaje verde" tampoco estarán proporcionando información precisa sobre sostenibilidad a sus suscriptores del sector financiero, poniendo en riesgo su propia credibilidad y sus modelos de negocio.

Por no hablar del incumplimiento de las responsabilidades éticas con las partes interesadas en general para evitar el colapso del clima, la naturaleza y la sociedad por medio de las emisiones fugitivas de metano y carbono fósil que resultan del GNL. Lejos de ser limpio, el GNL es uno de los combustibles más sucios que existen. Presumir de que es un combustible limpio es una mentira tecnológica. Utilizarlo en el transporte marítimo es un retroceso monumental.

Lea los hechos sobre cómo el gas natural licuado está dañando el medio ambiente.