{"id":3165,"date":"2023-12-18T11:27:34","date_gmt":"2023-12-18T11:27:34","guid":{"rendered":"https:\/\/oceanrebellion.earth\/?p=3165"},"modified":"2023-12-18T11:28:21","modified_gmt":"2023-12-18T11:28:21","slug":"the-world-must-ban-megayachts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oceanrebellion.earth\/de\/the-world-must-ban-megayachts\/","title":{"rendered":"Die Welt muss \"Megayachten\" verbieten"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n

Von Chris Armstrong, Professor f\u00fcr politische Theorie an der Universit\u00e4t von Southampton und Autor von\u00a0Ein blauer New Deal: Warum wir eine neue Politik f\u00fcr den Ozean brauchen<\/a>\u00a0und das bevorstehende\u00a0Globale Gerechtigkeit und die Krise der biologischen Vielfalt: Naturschutz in einer Welt der Ungleichheit<\/a><\/em>. Nachdruck eines Originalartikels aus der W\u00e4chter.<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

Die Reichen haben sich ihre Superyachten angesehen und beschlossen, dass sie nicht genug sind. Die neue Generation von Megayachten, die mindestens 70 Meter lang sind, sind m\u00f6glicherweise die teuersten beweglichen G\u00fcter, die je geschaffen wurden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Roman Abramovichs ma\u00dfgeschneiderte Eclipse wird auf einen Wert von \u00fcber $800 Mio. gesch\u00e4tzt. Wenn er des Swimmingpools, des U-Boots und der Panzerung \u00fcberdr\u00fcssig ist, kann er einen der Hubschrauberlandepl\u00e4tze nutzen, um zur $475 m langen Solaris zu fliegen, die er\u00a0besitzt auch<\/a>. Auf dem Weg dorthin k\u00f6nnte er vielleicht einen Blick auf die $600m Azzam werfen, die vom ehemaligen Pr\u00e4sidenten der Vereinigten Arabischen Emirate in Auftrag gegeben wurde.<\/p>\n\n\n\n

Die Luxusbootindustrie bietet auch Optionen von der Stange an:\u00a0Kismet<\/a>kann zum Beispiel f\u00fcr $184 Mio. gekauft werden. In jedem Fall muss man tief in die Tasche greifen: Die laufenden Kosten k\u00f6nnen jedes Jahr 10% des Kaufpreises eines Schiffes \u00fcbersteigen.<\/p>\n\n\n\n

Bei diesem aufbl\u00fchenden Markt geht es um viel mehr als nur um die Kaufpreise dieser Yachten. Megayachten sind eine zunehmende Plage f\u00fcr unsere Gesellschaften, und die Welt w\u00e4re ohne sie besser dran.<\/p>\n\n\n\n

In erster Linie ist der Besitz einer Megayacht die umweltsch\u00e4dlichste T\u00e4tigkeit, die eine einzelne Person \u00fcberhaupt aus\u00fcben kann. Abramowitschs Jachten sto\u00dfen mehr als\u00a022.000 Tonnen<\/a>\u00a0Emissionen pro Jahr, was mehr ist als in manchen kleinen L\u00e4ndern. Selbst wenn man jeden Tag im Jahr Langstreckenfl\u00fcge unternimmt oder einen riesigen Palast klimatisiert, k\u00e4me man nicht in die N\u00e4he dieser Emissionswerte.<\/p>\n\n\n\n

\n\n \n Megayachten<\/span>\n \n \n sind mehr<\/span>\n \n \n Verschmutzung<\/span>\n \n \n als einige kleine<\/span>\n \n \n L\u00e4nder<\/span>\n \n \n <\/h2>\n\n\n\n\n

Der Gro\u00dfteil dieser Emissionen entsteht unabh\u00e4ngig davon, ob eine Yacht tats\u00e4chlich irgendwo hinf\u00e4hrt oder nicht. Allein der Besitz einer Yacht - oder gar ihr Bau - ist ein enormer Klimavandalismus. Es hilft nat\u00fcrlich, dass Yachten derzeit\u00a0ausgenommen<\/a>\u00a0von den meisten Emissionsvorschriften, die von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) \u00fcberwacht werden. Das muss sich \u00e4ndern.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Zweitens sind Megayachten ein starkes Symbol f\u00fcr eine Welt, die von \u00fcberm\u00e4\u00dfiger Ungleichheit zerr\u00fcttet ist. W\u00e4hrend Millionen von Menschen in Nahrungsmittel- und Brennstoffarmut leben, geben Milliard\u00e4re die extravagantesten Konsumg\u00fcter in Auftrag, die je geschaffen wurden, nur um einen Tapetenwechsel abseits ihrer Mega-Villen zu schaffen. Die j\u00e4hrlichen Kosten, die mit dem Besitz einer $400m Yacht verbunden sind, w\u00fcrden beispielsweise ausreichen, um ein kleines Krankenhaus in den USA zu betreiben oder 10 Millionen Malaria-Impfstoffe in Afrika zu verabreichen.<\/p>\n\n\n\n

Bill Gates mag daf\u00fcr gelobt werden, dass er Megayachten nur mietet, anstatt sie zu kaufen. Aber die $2 Mio., die er haben soll\u00a0ausgegeben<\/a>\u00a0f\u00fcr eine Woche zu mieten, w\u00e4re viel besser f\u00fcr die Stiftung zu verwenden.\u00a0Ziel<\/a>\u00a0der Ausrottung tropischer Krankheiten.<\/p>\n\n\n\n

Drittens sch\u00fctzen Megayachten ihre Eigner vor der \u00d6ffentlichkeit - was erkl\u00e4rt, warum Tiger Woods sein Boot Privatsph\u00e4re nannte. Viel schwerwiegender ist jedoch, dass Megayachten wirklich skrupellose Eigner vor dem Zugriff des Gesetzes sch\u00fctzen. Bewaffnete Wachen und rauchendes Panzerglas sind ein wirksames Mittel gegen die neugierigen Augen der Strafverfolgungsbeh\u00f6rden, und es ist schwer, dem Verdacht auf Verbrechen nachzugehen, wenn ein Schiff die Hoheitsgew\u00e4sser eines Landes im Handumdrehen verlassen kann.<\/p>\n\n\n\n

\n \n

\n Das Schicksal des Ozeans h\u00e4ngt von uns allen ab.
\r\nUnsere Interventionen sind auf Ihre Unterst\u00fctzung angewiesen.<\/strong>\n <\/p>\n \n

\n\n
\n Unterst\u00fctzen Sie uns<\/a>\n <\/div>\n\n
\n Kontakt<\/a>\n <\/div>\n\n <\/div>\n<\/div>\n\n\n

Kein Wunder also, dass Megayachten in den letzten Jahren\u00a0zugeh\u00f6rig<\/a>\u00a0mit Verbrechen wie Geldw\u00e4sche, Prostitution und illegalem Drogenkonsum. Die Besatzungsmitglieder m\u00fcssen Vertraulichkeitsvereinbarungen unterzeichnen, die sie daran hindern, Missst\u00e4nde zu melden. Dies k\u00f6nnte erkl\u00e4ren, warum 80% von ihnen\u00a0Bericht<\/a>\u00a0niedrige Moral.<\/p>\n\n\n\n

Wenn Megayachten so ein Problem sind, was kann man dagegen tun? Ein Vorschlag lautet, dass es eine\u00a0hohe Steuer<\/a>\u00a0auf gro\u00dfe Yachten. Der Vorschlag ist gut, hat aber zwei Nachteile: Erstens, wer es sich leisten kann, eine Megayacht zu kaufen, kann es sich wahrscheinlich auch leisten, die Steuer daf\u00fcr zu zahlen. Wenn Megayachten die Klimakatastrophe anheizen, reicht es vielleicht nicht aus, sie zu besteuern.<\/p>\n\n\n\n

Zweitens bedeutet die Tatsache, dass Jachteigent\u00fcmer die Flagge des Landes w\u00e4hlen k\u00f6nnen, unter dem sie segeln wollen - und eine Billigflagge f\u00fchren k\u00f6nnen, wenn sie wollen -, dass es \u00e4u\u00dferst schwierig w\u00e4re, eine solche Steuer durchzusetzen.<\/p>\n\n\n\n

Eine Alternative w\u00e4re, den Bau dieser Waffen einfach einzustellen. Im Falle der Atomwaffen wurde unsere kollektive Sicherheit durch Nichtverbreitungsvertr\u00e4ge gef\u00f6rdert, die die Verbreitung von Raketen untergraben und ihren schrittweisen Abzug f\u00f6rdern. Einige Aktivisten, Akademiker und politische Entscheidungstr\u00e4ger\u00a0haben argumentiert<\/a>\u00a0dass dieser Ansatz nun auch auf fossile Brennstoffe angewendet werden sollte, die eine ebenso gro\u00dfe Gefahr f\u00fcr unsere Zukunft darstellen. In einem Vertrag \u00fcber die Nichtverbreitung von Megayachten w\u00fcrden sich die L\u00e4nder verpflichten, keine Schiffe mehr zu bauen, die eine bestimmte Gr\u00f6\u00dfe \u00fcberschreiten.<\/p>\n\n\n\n

Ein wirksamer Ansatz muss aber auch auf bestehende Yachten abzielen und nicht nur auf neue. Ihr \u00fcbergro\u00dfer Kohlenstoff-Fu\u00dfabdruck bedeutet, dass Megayachten allein durch ihre Existenz einen katastrophalen Beitrag zur Klimakrise leisten.<\/p>\n\n\n\n

Eine M\u00f6glichkeit besteht darin, Megayachten den Zugang zu H\u00e4fen oder sogar Hoheitsgew\u00e4ssern zu verwehren. Die italienische Stadt Neapel zum Beispiel hat k\u00fcrzlich\u00a0Verboten<\/a>\u00a0Yachten mit einer L\u00e4nge von mehr als 75 Metern aus ihren H\u00e4fen zu verbannen. Jede Megayacht, die aufgrund dieses Drucks aus dem Verkehr gezogen wird, und jeder neue Auftrag, der storniert wird, ist ein Sieg f\u00fcr das Klima.<\/p>\n\n\n\n

Wenn die Staats- und Regierungschefs sich weigern zu handeln, ist klar, was als n\u00e4chstes kommt. So wie die Megayachten die Superyachten verdr\u00e4ngt haben, haben die Milliard\u00e4re der Welt bereits ihre n\u00e4chste Beute im Visier: die Gigayacht.<\/p>\n\n\n\n

\n \n
\n \n

\n Das Schicksal des Ozeans h\u00e4ngt von uns allen ab.
\r\nWir lassen Sie wissen, was wir tun, um zu helfen.<\/strong>\n <\/p>\n\n

<\/div><\/form>\n \n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

By Chris Armstrong, professor of political theory at the University of Southampton and the author of\u00a0A Blue New Deal: Why We Need a New Politics for the Ocean\u00a0and the forthcoming\u00a0Global Justice and the Biodiversity Crisis: Conservation in a World of Inequality. Republished from an original article in the Guardian. The rich gazed at their superyachts, […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":3167,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"give_campaign_id":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[22,7,14],"class_list":["post-3165","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-imo","tag-opinion-piece","tag-shipping"],"acf":[],"yoast_head":"\nThe world must ban 'Megayachts' - Ocean Rebellion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"The super rich are buying their latest super toy \u2013 the Megayacht \u2013 a toy so polluting it can emit more CO2 than a small country, but that's not its only problem\u2026\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/oceanrebellion.earth\/de\/the-world-must-ban-megayachts\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"The world must ban 'Megayachts' - 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