{"id":1063,"date":"2022-11-21T16:06:33","date_gmt":"2022-11-21T16:06:33","guid":{"rendered":"https:\/\/oceanrebellion.earth\/?p=1063"},"modified":"2022-12-11T17:15:56","modified_gmt":"2022-12-11T17:15:56","slug":"get-shipping-off-fossil-fuels","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/oceanrebellion.earth\/pt\/get-shipping-off-fossil-fuels\/","title":{"rendered":"OBTER TRANSPORTE DE COMBUST\u00cdVEIS F\u00d3SSEIS"},"content":{"rendered":"
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Tempo para visitar o Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional da ONU (OMI)<\/strong> mais uma vez, desta vez com tr\u00eas cabe\u00e7as de petr\u00f3leo a vomitar petr\u00f3leo para ilustrar a recusa da OMI em regular as emiss\u00f5es dos navios.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c0 medida que o seu \u00f3leo imundo se espalhava pelo pavimento, uma pluma de fuel\u00f3leo pesado (HFO) enchia o ar de carbono preto, e uma mancha de \u00f3leo espalhada pelo pavimento, sufocando quaisquer aves no seu caminho.<\/p>\n\n\n\n

Entre todo este caos, um grupo de marinheiros desfraldou duas bandeiras \"OBTER TRANSPORTE DE COMBUST\u00cdVEIS F\u00d3SSEIS<\/strong> e \"SEM G\u00c1S NATURAL L\u00cdQUIDO<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Este \u00faltimo refere-se \u00e0 \u00faltima \"resposta\" da ind\u00fastria naval \u00e0s emiss\u00f5es - G\u00e1s Natural Liquefeito (GNL). A ind\u00fastria prefere a sigla LNG porque esconde o facto de ser um combust\u00edvel f\u00f3ssil, um combust\u00edvel f\u00f3ssil que emite metano em vez de CO2. O metano tem 80 vezes mais \"pot\u00eancia de aquecimento\" num per\u00edodo de 20 anos do que o CO2 e ir\u00e1 acelerar a crise clim\u00e1tica - mais uma vez mostrando o pouco que a navega\u00e7\u00e3o se preocupa com o clima e o quanto adora a ind\u00fastria de combust\u00edveis f\u00f3sseis. <\/p>\n\n\n\n

A nossa interven\u00e7\u00e3o na OMI faz parte de uma s\u00e9rie mais vasta que junta os pontos<\/a> entre todas as formas como a ind\u00fastria dos combust\u00edveis f\u00f3sseis est\u00e1 a destruir voluntariamente o nosso ambiente. A gan\u00e2ncia das ind\u00fastrias de combust\u00edveis f\u00f3sseis, e a gan\u00e2ncia dos seus accionistas, devem ser tidas em conta, para termos qualquer esperan\u00e7a de nos mantermos a 1,5\u00b0C de aquecimento, temos de remeter os combust\u00edveis f\u00f3sseis para o passado.<\/p>\n\n\n\n

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Depois chegaram os \"lavadores sujos\" para limpar a sujidade das cabe\u00e7as de \u00f3leo com a sua \"lavagem verde\". <\/p>\n\n\n\n

Pagos pela ind\u00fastria naval, os \"purificadores sujos\" revelaram como a OMI est\u00e1 a permitir que a ind\u00fastria de combust\u00edveis f\u00f3sseis continue a queimar HFO no mar. O HFO \u00e9 um subproduto da destila\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel f\u00f3ssil t\u00e3o t\u00f3xico que a sua utiliza\u00e7\u00e3o \u00e9 proibida em terra - \u00e9 altamente \u00e1cido, cheio de \u00f3xido de azoto (uma das principais causas de doen\u00e7as respirat\u00f3rias) e tem sido associado a 400.000 mortes prematuras em todo o mundo por ano (com um custo sanit\u00e1rio de $50 mil milh\u00f5es). <\/p>\n\n\n\n

A OMI est\u00e1 a falhar no seu dever de cumprir o Acordo Clim\u00e1tico de Paris, tem de se pronunciar contra os subs\u00eddios aos combust\u00edveis f\u00f3sseis, come\u00e7ar a tributar o combust\u00edvel naval e retirar toda a influ\u00eancia dos combust\u00edveis f\u00f3sseis da formula\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas - acabaram-se os lobistas da ind\u00fastria.<\/p>\n\n\n\n

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